На веб-ресурсе russianplanes.net опубликованы сделанные в подмосковном Жуковском фото второго самолета-постановщика помех и попутной воздушной разведки Ил-22ПП.
Переоборудованию в эту модификацию был подвергнут воздушный пункт управления Ил-22 с заводским номером 0393607950, выпущенный в 1978 г. До 2012 г. он находился на хранении на аэродроме «Левашово» еще с советской регистрацией СССР-75898, откуда был перегнан на капитальный ремонт на 20 АРЗ в г. Пушкин. Во второй половине 2013 г. ремонт был завершен и самолет получил новую регистрацию RF-90786. После этого воздушное судно было передано на ЭМЗ им. Мясищева для доработок в Ил-22ПП.
Разработка самолета-постановщика помех и попутной воздушной разведки Ил-22ПП велась ЭМЗ в рамках ОКР «Порубщик» по госконтракту с Минобороны от 8.11.2009 г. № 93032. Первым модернизированным Ил-22ПП стал самолет с регистрацией RA-75903. В 2011-13 гг. проводились летно-конструкторские испытания этой машины, начиная с 2014 г. — государственные совместные испытания. Госконтракт на модернизацию второго (первого серийного) Ил-22 был подписан 5.06.2012 г. за № 459/ЗА/2012/ДРГЗ, третьего — 11.06.2014 г. за № 14-4-51/510/ЗА. Хотя изначально выполнение работ по серийной модернизации первого борта были запланированы на 2012-2013 г., второго и третьего — на 2013-2014 г.
В процессе модернизации на самолетах Ил-22 ведется демонтаж старого оборудования и установка новой аппаратуры активных помех Л-415.
Семейство военных самолетов Ил-20/Ил-22 делалось на базе гражданского турбовинтового лайнера Ил-18. Ил-18 привлек военных своей экономичностью и способностью долго держаться в воздухе.
На платформе Ил-20 создали несколько машин специального назначения: в частности, измерительные комплексы для испытаний ракетной техники, самолеты радиотехнической разведки и воздушные командные пункты (собственно Ил-22). В данный момент ВВС России заказывает несколько типа модернизации этих машин.
