CLLY19KVEAAkFVU (1)
Всего за несколько недель до испытательного полета нового самолёта-заправщика KC-46 «Пегасус» разработанного компанией Boeing на базе авиалайнера Boeing 767, произошла серозная авария в результате агрессивной химической реакции внутри топливных емкостей самолета, military-informant.com.

В результате ошибки в самолет попала агрессивная жидкость, которая вызвала химическую реакцию в топливных баках и оборудовании по передаче топлива к заправляемым самолетам. В результате ошибочных действий по заправке самолета в результате коррозии и повреждений топливных баков испытания нового самолета могут быть прерваны.

На данный момент с самолета были сняты все топливные баки и штанговая система подачи топлива для изучения и поиска повреждений. В случае обнаружения дополнительных повреждений будут проведены ремонтные работы или же полностью заменены части топливного бака или насосного оборудования.

Согласно сообщению представителей компании Boeing , инцидент не значительно повлияет на первый полет полностью укомплектованного самолёта-заправщика KC-46, который должен состоятся в конце августа или в начале сентября.

Boeing KC-46 является военным самолётом-заправщиком и стратегическим транспортным самолётом, разработанным компанией Boeing. В феврале 2011 года самолёт был выбран ВВС США для замены устаревших KC-135 Stratotanker.

1 марта новый самолет-заправщик КС-46А Pegasus выполнил дозаправку истребителя-штурмовика AV-8B Harrier II Корпуса морской пехоты США, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на веб-сайт ВВС США (11 марта).

Основной дозаправочной системой самолета является выдвижная телескопическая стрела, однако самолет оснащен и топливными шлангами для передачи топлива небольшим самолетам, таким как «Харриер». Телескопическая стрела позволяет передавать топливо со скоростью 1200 галлонов в минуту (1 американский галлон равен 3,78 л – прим. Военный Паритет), шланг – 400 галлонов в минуту, сообщает компания Boeing.

Таким образом, КС-46А методично наращивает типаж боевых самолетов, которых может дозаправлять в воздухе, включая F-16 ВВС, F-18 ВМС и «Харриер» КМП. Эти успехи должны привести к началу мелкосерийного производства воздушных танкеров.

КС-46А Pegasus должен заменить стареющий танкерный парк ВВС США, который используется уже более 50 лет. Высокая скорость передачи топлива значительно усилит потенциал военной авиации США и их союзников. 412-я испытательная эскадрилья ВВС США является основным подразделением, которое занимается тестированием заправщиков нового поколения.

Оборудование на военной технике сильно отличается от бытовых приборов, но надежность сейчас сравнима с современными промышленными приборами. Например насосы предназначенные для промышленности и частных хозяйств могут сравнится с военным оборудованием.