9К79-1 Точка-У ракетный комплекс

843
9К79-1 Точка-У ракетный комплекс
9К79-1 Точка-У ракетный комплекс

Разработка дивизионного ракетного комплекса “Точка” была начата по Постановлению Совета министров от 4 марта 1968 года. Комплекс «Точка» предназначался для поражения точечных малоразмерных целей в глубине обороны противника: наземных средств разведывательно-ударных комплексов, пунктов управления различных родов войск, стоянок самолетов и вертолетов, резервных группировок войск, хранилищ боеприпасов, топлива и других материальных средств.

Головным исполнителем по теме было назначено Коломенское КБ машиностроения, а главным конструктором С.П. Непобедимый. Система управления ракеты была разработана в ЦНИИ АГ. Пусковая установка была спроектирована и серийно производилась ПО «Баррикады» в г. Волгограде.

Серийное производство ракет вел Воткинский машиностроительный завод. Шасси для пусковой установки и транспортно-заряжающих машин изготавливались в Брянске.

Два первых пуска управляемых ракет “Точка” были произведены в 1971 году в ходе заводских летно-конструкторских испытаний. Серийное производство ракеты было начато в 1973 году, хотя официально комплекс был принят на вооружение в 1976 году. Комплекс «Точка» имел дальность стрельбы от 15 до 70 км и среднее круговое отклонение 250 м.

В апреле 1971 года началась разработка модификации “Точка-Р”, с пассивной системой самонаведения на радиоизлучающие цели (РЛС, радиостанции и т.д.). Система наведения обеспечивала дальность захвата цели на расстоянии не менее 15 км. При этом конструкция ракеты, за исключением боеголовки, оставалась без изменений. Предполагалось, что точность наведения «Точки-Р» на непрерывно работающую цель не превышает 45 м, а район поражения составляет свыше двух гектаров.

В 1989 году на вооружение принимается модифицированный комплекс 9К79-1 “Точка-У”. Основным отличием его является большая дальность и точность стрельбы.

На западе комплекс получил обозначение SS-21 ” Scarab”. Ракета 9М79 (9М79-1) – одноступенчатая, управляемая с Х-образным расположением рулей и крыльев. Головная часть (ГЧ) может быть ядерная АА-60, фугасная 9Н123Ф, кассетная 9Н123К и другие. Головная часть ракеты в полете не отделяется. Стыковка ракетной и головной частей осуществляется 6-ю откидными болтами с самоконтрящимися гайками по кольцевому соединению, электрическая связь ГЧ с ракетной частью осуществляется кабелем через разъем Ш45. Крылья складываются навстречу друг другу попарно.

Система управления ракеты 9М79 – автономная, инерциальная, с бортовым цифровым вычислительным комплексом. Ракета управляема на всей траектории, что обеспечивает высокую точность попадания. При подлёте к цели для более эффективного использования энергии взрыва ГЧ ракета совершает манёвр (доворот по углу тангажа), что обеспечивает угол встречи заряда с целью близкий к 90°. С этой же целью ось заряда фугасной ГЧ 9Н123Ф развёрнута вниз относительно оси корпуса головной части на определенный угол. Для достижения максимальной площади поражения обеспечивается воздушный подрыв ГЧ 9Н123Ф на высоте 20 метров. Корпус приборного отсека – силовой элемент, выполненый из аллюминиевого сплава, представляет собой цилиндрическую обечайку. Для обеспечения оптической связи КГП на борту ракеты с наземной аппаратурой пусковой установки 9П129 или АКИМ 9В819 служит светопровод, который включает в себя: иллюминатор, партубок, раструб и крышку.

Двигатель ракеты твердотопливный однорежимный, обеспечивает скорость полета 300-500 м/c. Корпус двигательной установки выполнен из высоколегированной стали. Снаружи на корпусе находятся крылья, бугели верхние и нижние, предназначеные для транспортировки и перегрузки ракеты, а также датчик схода, подающий сигнал в момент схода ракеты с направляющей. Заднее днище выполнено из высоколегированной стали. Заряд 9Х151 – топливный заряд ДАП-15В (перхлорат аммония, каучук с добавлением аллюминиевого порошка). Зажигание заряда производится воспламенителем 9Х249. Для зажигания воспламенителя служат два пиропатрона предохранительного типа 15Х226.

Корпус хвостового отсека представляет собой обечайку, изготовленную из аллюминиевого сплава. В хвостовом отсеке находятся блоки системы управления – 4 рулевые машины (9Б68 – нижняя рулевая машина – 2шт., 9Б69 – верхняя рулевая машина – 2шт.) с исполнительными органами управления (4 аэродинамических и 4 газодинамических руля). Газодинамические рули служат для управления ракетой на начальном участке траектории, впоследствии ракета управляется аэродинамическими решетчатыми рулями. В хвостовом отсеке размещается также питающая гидравлическая установка 9Б67 с гидроприводом 9Б616, служащая для обеспечения работы рулевых машин, и турбогенераторный источник питания 9Б149, который включает в себя: 9Б152 – газотурбинный блок, 9Б151 – блок сопротивлений и 9Б242 – блок регуляторов.

В расчетах полётного задания при наведении “Точки-У” на цель используются цифровые карты местности, полученные по результатам космической или аэрофотосъемки территории противника.” Для транспортировки ракет используются контейнеры 9Я234, боевые части транспортируются в контейнерах 9Я236.

Во время демонстрации комплекса «Точка-У» на международной выставке IDEX-93 было выполнено 5 пусков, в ходе которых минимальное отклонение составило несколько метров, а максимальное менее 50 м.

Комплекс “Точка-У” активно использовался федеральными силами для уничтожения военных объектов в Чечне. В частности, комплекс применялся 58-й общевойсковой армией для нанесения ударов по позициям боевиков в районе Бамута. В качестве целей были выбраны крупный склад вооружения и укрепленный лагерь террористов. Их точное местоположение было выявлено средствами космической разведки.

Технические характеристики:

Ракетный комплекс 9К79-1 “Точка-У”
Год принятия на вооружение 1989
Разработчик КБ машиностроения г.Коломна
Дальность стрельбы минимальная, км 15 – 20
Дальность стрельбы максимальная, км 120
Максимальная высота траектории, км 26
Полетное время на максимальную дальность, с 136
Время подготовки к пуску из готовности №1, мин 2
Время подготовки к пуску с марша, мин 16
Старт наклонный по углом 78 градусов
Ракета 9М79-1
Количество ступеней, шт 1
Диаметр миделевого сечения, мм 650
Длина ракеты, мм 6400
Длина ракетной части, мм 4075
Размах рулей, мм 1440
Стартовая масса ракеты, кг 2000
Масса снаряженной ракетной части, кг 1518
Масса заряда двигательной установки с бронепокрытием, кг 926
Масса бронепокрытия, кг 17
Тяга двигательной установки номинальная, кгс 9788
Среднее давление в камере двигательной установки, кгс/см2 69
Кассетная боевая часть 9Н123К
Масса,кг 482
Количество боевых элементов, шт 50
Масса взрывчатого вещества в боевом элементе, кг 1.45
Высота подрыва,м 2000
Осколочно-фугасная боевая часть 9Н123Ф
Масса,кг 482
Масса взрывчатого вещества разрывного заряда, кг 162.5
Высота подрыва,м 20
Пусковая установка 9П129М-1
Масса пусковой установки (с ракетой и расчетом),кг 18145
Технический ресурс , км 15000
Экипаж, чел. 3
Температурный диапазон эксплуатации, град.С от -40 до +50
Срок эксплуатации, лет не менее 10, из них 3 года в полевых условиях
Колесная формула 6×6
Масса ПУ,кг 17800
Грузоподъемность,кг 7200
Скорость на суше, км/ч 70
Скорость на плаву, км/ч 8
Запас хода, км 650
Двигатель дизельный, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с 300 при 2600 об/мин

 

Источники:
1. Ракетная техника : Военный информационный сайт
2. Deagel.com : Guide to Military Equipment