Hawk Mk.200 Учебно-боевой самолет

198

Hawk Mk.200
Hawk Mk.200
Основной производитель: Великобритания
Имя: Hawk Mk.200
Тип: Учебно-боевой самолет 
Год принятия на вооружение: 1988

В 1982 году начались работы над самолетом Hawk 100 (так же известен под именем Enhanced Ground Attack Hawk), являющимся дальнейшим развитием Hawk 60. На самолете установили более мощный двухконтурный турбореактивный двигатель Adour Мк.871 с тягой 2600 кгс (это позволило увеличить максимальную взлетную массу до 8500 кг, а массу боевой нагрузки – до 3084 кг.) , модернизированное крыло с отогнутым вниз носком, увеличивающим маневренные характеристики в диапазоне N4=0,3-0,7, маневренные закрылки.

Самолет предназначен для непосредственной поддержки наземных войск, противокорабельных операций, ведения воздушного боя на малых и средних дистанциях и воздушной разведки.

Hawk 200 разработан на основе двухместного УТС ВАе Hawk и на 80% конструктивно повторяет аналог. Штурмовики этой серии имеют много общего со штурмовиками серии Мк.100. Основные его отличия состоят в использовании новой носовой части фюзеляжа с одноместной кабиной, отсеком радиоэлектронного оборудования и модифицированного крыла, имеющего на 30% большую подъемную силу. Кроме того, на самолете Hawk Mk.200 установлен двухвальный турбореактивный двигатель Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.871 с тягой, увеличенной до 2652 кгс.

В комплект радиоэлектронного оборудования входят: ИНС, ИЛС, ЭВМ управления вооружением, система опознавания, станция предупреждения о радиолокационном облучении. Для обеспечения действий в сложных метеорологических условиях и ночью самолет оборудован многофункциональной РЛС или тепловизионной системой переднего обзора и лазерным дальномером. Размеры носового обтекателя допускают установку РЛС с антенной диаметром 610 мм. В кабине летчика установлен многофункциональный индикатор на цветной ЭЛТ, использована ручка управления и РУД с размещенными на них переключателями управления системами самолета и вооружением (концепция HOTAS).

На четырех подкрыльных и одном подфюзеляжном узлах подвески может размещаться внешняя нагрузка общей массой 3,5 т. За счет ликвидации кабины инструктора и изменения носовой части на них размещаются одна – две пушки “Аден” калибра 30 мм и дополнительное оборудование. Так же вооружение самолета может включать бомбы, УР класса “воздух-поверхность” с лазерной ГСН, УР класса “воздух-воздух” малой дальности AIM-9 “Сайдуиндер”, противокорабельную низколетящую УР ВАе “Си Игл”. Кроме того, могут использоваться подвесные топливные баки емкостью по 860 л и контейнеры с разведывательной аппаратурой и средствами РЭБ.

Модификации :

Hawk Mk.200 основная серийная модель 1994 года выпуска.
Hawk Mk.200-60 модификация с системами управления от Hawk Mk.60.
Hawk Mk.200-100 модификация с системами управления от Hawk Mk.60, а так же РЛС Ferranti Blue Fox и Westinghouse APG-66(H).
Hawk Mk.203 вариант Hawk Mk.200 для ВВС Омана.
Hawk Mk.205 модификация для ВВС Саудовской Аравии с ПКР Sea Eagle и УР “воздух-воздух” Sky Flash (среднего радиуса действия).
Hawk Mk.208 вариант Hawk Mk.200 для ВВС Малайзии.
Hawk Mk.209 вариант Hawk Mk.200 для ВВС Индонезии.

ЛТХ:
Модификация Hawk Mk.200
Размах крыла, м 9.94
Длина самолета,м 11.38
Высота самолета,м 4.16
Площадь крыла,м2 16.69
Масса, кг
пустого самолета 4510
нормальная взлетная 7514
максимальная взлетная 9100
Топливо, кг
внутренние топливо 1361
ПТБ 932 (3 х 864,591,455 л)
Тип двигателя 1 ТРД Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.871
Тяга нефорсированная, кН 1 x 26.00
Максимальная скорость, км/ч 1065 (М=1.20)
Крейсерская скорость, км/ч 796
Перегоночная дальность, км 3610
Боевой радиус действия, км 240- 1220
Максимальная скороподъемность, м/мин 3508
Практический потолок, м 15250
Макс. эксплуатационная перегрузка 8
Экипаж, чел 1
Вооружение: одна или две 30-мм пушки Aden с 100 патронами на пушку
Боевая нагрузка – 3490 кг на 9 узлах подвески
УР: 4 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder.
2 УР воздух-земля AGM-65 Maveric, 1 ПКР Sea Eagle
Бомбовая нагрузка:
5x 272-кг кассетных бомб, 9x 113-кг, 250-кг или 6x 454-кг бомб, или 36x 36-кг бомб площадного поражения, или
36x 36-кг противодорожных бомб или 9x 227-л напалмовых бака
НУР: 4 ПУ 18х68-мм или 12х81-мм или 4х100-мм или 19х70-мм или 4х127-мм
Контейнеры: 1 контейнер с 30-мм пушкой Aden Mk.4
контейнер с иазведывательной аппаратурой.

 

Источники:
1. Defencetalk.com Информационный сайт
2. Уголок Неба Авиационный сайт