Игорь Молодан: обзор ботинок с высоким берцем Киборг от компании Талан

973

Упаковка из белого картона с вентиляционными отверстиями по бокам и надписью на лицевой части на английском языке, которая переводится: «С 1923 года мы защищаем ваш труд», и логотипом компании. На боковой части размещен упаковочный ярлык с названием компании, адресом производителя, описанием вложенной обуви, размером, полнотой, артикулом, количеством, техническими условиями и датой изготовления.

Внутри находятся сами ботинки, инструкция, кусок материи (видимо для протирания). Обувь не вложена в отдельные мешки, что иногда практикуется у производителей.

Инструкция формата А4 содержит такие абзацы:

• Схема обуви и ее составляющие части с описанием.
• Обращение к пользователю.
• Соответствие стандартам. ТУ У 15.2-00034022-072:2015.
• Условия использования.
• Хранение и транспортировка.
• Уход за обувью.
• Срок службы.
• Комплектация. В комплект входит пара ботинок, пара запасных шнурков, пара запасных стелек, щетка для ухода за обувью, аэрозоль и инструкция.

Инструкция написана понятным и доступным языком, поэтому переписывать ее нет смысла.

Внешний вид, составляющие, материалы.

Обувь черного цвета – классический цвет обуви для силовых ведомств, который подходит под любую расцветку обмундирования. На клапане (язычке) ботинка находится этикетка с информацией: название производителя, вид обуви, артикул, технические условия, размер, пометка «Цена договорная». На одном из ботинок прикреплен информационный картонный ярлык на несколько листочков, на котором указаны основные характеристики обуви.

Обувь выглядит довольно эффектно – эффективность проверю в практическом тесте – клапан несколько завышен относительно берца, что придает ботинкам боевой вид. Не хочу сравнивать с зарубежными аналогами, отмечу только то, что обувь конкурентная как по внешнему виду, так и по качеству.

На внешней стороне берца в районе щиколотки расположена резиновая накладка, которая должна выполнять функцию защиты внешней костяшки ноги от случайных болевых травм при передвижении в различных условиях, а такие травмы вполне могут случиться в горной местности и при работе на технике.

Система шнуровки состоит из шнурка, петель и пары крючков быстрой шнуровки в верхней части берц. Клапан очень мягкий и высокий, в определенной степени он хорошо должен защищать ногу от травм в этой зоне при преодолении препятствий. В средней части и вверху язычка, расположены кожаные накладки для защиты материи от истирания шнурком. Все проблемные места сделаны из высококачественной (судя по виду) гидрофобной кожи, что означает стойкость к воздействию водной среды. Берцы ботинок выполнены из такой же, как и кожа, гидрофобной ткани Cordura: легкой, прочной, что предотвращает проникновение влаги внутрь обуви.

Внутри ботинок находится искусственный подкладочный материал от компании SIRETESSILE (Италия) повышенной износостойкости специально разработан для военной обуви. По заверению производителя, он в 5 раз более сильный к истиранию, чем подложки для гражданской обуви. В задней части берца расположена петля для более комфортного и быстрого надевания. Продеваешь в петлю палец и натягиваешь обувь на ногу. Задний демпфер предназначен для исключения деформации на изгибе во время эксплуатации, а жесткий термопластический задник напротив, позволяет пятке удобно фмксироваться. Носок усилен внутри жестким подкладочным материалом.

Антипрокольная кевларовая основная стелька, которую хорошо видно под съемной стелькой, защищает подошву от проколов с нагрузкой 1100 N. Это говорит о том, что гвозди должны гнуться, если на них наступить, а острые металлические куски задерживаться, не раня ноги. Осколки же при взрыве противопехотной мины проникнут без препятствия, разрывая ткани, но не отрывая ступню по щиколотку. Вложенная стелька, сделанная из вспененного полиуретана, при длительном ношении не деформируется. Верхняя часть стельки сделана из кожи, которая впитывает влагу, убирает неприятный запах, эффективно удерживает тепло. Стелька снабжена вентиляционными отверстиями, с обратной стороны маркирована каким-то номером, размером и указанием на систему антишока для защиты ноги, и чтобы улучшить комфорт при ходьбе. Верхняя замшевая часть стельки не дает ноге скользить. Форма стельки не позволяет стягиваться или смещаться к пятке при ходьбе и снимании обуви как в сухом, так и в намоченном виде.

Подошва двухкомпонентная с литьевым методом крепления к верхней части обуви. Подошва сделана из полиуретана и резины, с двойной системой плотности: у внутреннего полиуретанового слоя более низкая плотность, он более упругий и имеет более высокие амортизирующие свойства, внешняя подошва – резина с более высокой плотностью и увеличенным сопротивлением трению, имеет сформированную нескользкую поверхность с четко выраженным протектором. У пятки и в центре стопы есть круглый амортизирующий элемент. Подошва имеет следующие особенности и маркировку: NITRIL RUBBER (бутадиен-нитрильный каучук – эластомер ненасыщенной резины, вулканизированный при помощи соединения серы), HEAT-RESISTANT (жаропрочный; термостойкий – рабочий диапазон температур, заявленный производителем от -20ºС до +300ºС, подошва выдерживает 60 сек. температуру в +300ºС, 30 минут – температуру +150ºС, при этом температура внутри обуви не более +22ºС), ANTISTATIC (антистатические свойства подошвы), OIL RESISTANT (маслоупорный; маслостойкий; маслонепроницаемый – сопротивление веществам углеводорода).

Тест.

Пара ботинок весит 1624 грамма. Соответственно на каждый ботинок приходится 812 грамм веса (43 размер), что довольно неплохой показатель для обуви данного класса. Учитывая натуральный износостойкий материал, двухкомпонентную подошву и качественный внутренний материал с двумя стельками данный вес является относительно не большим, что должно оптимизировать комфортность передвижения.

При погружении ботинок в воду по изгиб ступни в первые же 10 минут внутренняя часть ботинка стала влажной. Через 30 минут стелька покрылась водой, что свидетельствует о проходимости воды через берц в относительно небольшой промежуток времени.

Масса промокшего ботинка составляет почти 1,3 килограмма. Обувь имеет положительную плавучесть и даже при длительном нахождении в воде она этих свойств не теряет. Это говорит о том, что при форсировании рек или при аварийной ситуации в открытом море, обувь можно не снимать, так как она обеспечит не только некоторую сохранность тепла нижних конечностей, но и дополнительную, пусть и небольшую, подъемную силу.

Период высыхания данной модели обуви относительно не большой и составляет при нормальной влажности не более 24 часов без действия внешних факторов (отопительных и осушительных приборов, солнечных лучей или костра).

Размер стандартный и нареканий не вызвал. Обувь подошла по размеру.

Тестирование обуви на голой ноге показало практически идеальное прилегание язычка и берцев к ноге. Внутри ноге комфортно, никаких защемлений и давления с трением выявлено не было. Наличие тканевого компонента позволяет использовать обувь в экстремальных условиях сразу без предварительной разноски.

Передвигаться в данной модели легко, как за счет относительно небольшого веса, так и за счет мягких подушек на язычке и берцах, полиуретановой стельки и мягкой подошвы. Подошва хорошо амортизирует, голенище и глухой клапан обеспечивают удобное движение сустава ноги. За день ноги совершенно не устали, не смотря на передвижения по пересеченной местности, движению по камням, прыжкам и форсировании водной преграды с последующей активной эксплуатацией мокрой обуви. При температуре воздуха около +22°С ноге было комфортно, что подтверждает использование данной обуви в жарких климатических условиях.

В сочетании со штатными, разрабатываемыми для ВСУ треккинговыми носками, бегать было так же легко, как в кроссовках. Ну, почти так же)) Обувь на пересеченной местности ведет себя мягко, устойчиво и необременительно. При попадании в яму или на кочку плотная шнуровка и высокий берц спасают ногу от вывиха.

Следующим этапом был «траншейный» тест. В этом тесте обувь показала себя так же прекрасно, как и тестируемая мною модель «Воин». При надавливании на лопату средняя часть подошвы не вдавливалась и не прогибалась, что свидетельствует о хороших показателях супинатора.

Тест на устойчивость на скользкой поверхности делался по отработанной методике. Тестирование проводилось на гладкой оцинкованной металлической поверхности с углом подъема 35° и длиной 4,5 метра. Задачей было добраться до верхней точки. Ботинки с задачей справились с показателем 7 единиц из 10 возможных, где 10 – свободный подъем без скольжения и самоподдержки, а 0 – отсутствие возможности передвигаться по поверхности. Следует учитывать, что данный тест не является объективным показателем устойчивости ботинок при движении по льду!

«Парашютный» тест основан на принципе, что скорость сближения с землей при прыжке с высоты моего роста (183 см) равна скорости приземления при совершении прыжка с парашютной десантной системой серии «Д» − 6 м/с. Средняя скорость приземления парашютиста составляет 5-5,4 м/с, поэтому я беру немного с запасом, делая зазор на вес. При прыжке на песок с высоты более 2 метров обувь повела себя очень мягко, приняв на подошву и стельку основной удар. В любом виде десантирования подобная мягкость, очень важный показатель!

Тест на скорость шнуровки и сброса обуви традиционно показал низкий результат. Отсутствие достаточного количества крючков для быстрой шнуровки значительно снижает скорость приведения обуви в рабочее состояние.

Шнурки не имеют свойств к самопроизвольному развязыванию и к концу теста были так же плотно стянуты. При этом я специально не заправлял их за шнуровку. Износостойкость шнурков будет проверена со временем в третьей части теста.

Передвижение в воде вдоль линии прибоя показало, что обувь защищена от протекания при кратковременном передвижении в воде глубиной до 10 см. Основное количество воды попадает внутрь в виде брызг через заднюю верхнюю часть берца. Передняя часть отбивает брызги при беге по воде, а клапан защищает обувь от попадания воды внутрь. Намокшие ботинки так же неплохо носятся, правда, перед этим нужно выжать носки и слить попавшую внутрь воду. Следует отметить, что правильно подобранные носки – залог комфортного передвижения в любой подобранной по размеру обуви!

На склонах и камнях обувь ведет себя устойчиво. Высокий берц ботинок и плотная шнуровка предотвращают вывихи и травмы от скальной породы. Нужно признать так же защитные свойства клапана, который после нескольких случаев проскальзывания амортизировал удары о скальные породы. Подошва не предназначена для скалолазания, так как иногда проскальзывает, однако уверенно ведет себя на скальном массиве, как при передвижении, так и при перепрыгивании со скалы на скалу. Особенность подошвы такова, что позволяет крепить как «кошки» для передвижения по леднику и скалам, так и использовать лыжное крепление, но это уже особенности зимнего теста, как и определение устойчивости на скользкой поверхности при минусовых температурах. Подобный тест будет проведен в свое время и опубликован в третьей части.

Предварительные выводы и рекомендации.

1. Я бы добавил, две прорези посреди кожаной вставки в верхней части язычка, чтобы можно было туда продевать шнурок. Это делается для того, чтобы язычок прижимался плотно к ноге при ходьбе и не пропускал снег, песок и мелкие камешки внутрь. Так же удобно в такие петли запихивать остатки шнурка, чтобы не болтались его концы и самопроизвольно не развязывались в самый не подходящий момент, цепляясь за кусты.

2. Одной пары крючков для быстрой шнуровки лично мне не достаточно. Подобные петли должны быть размещены до изгиба обуви, то есть, нужно 5 пар минимум. Это делается для того чтобы можно было быстро снять обувь при ранении конечностей или быстро надеть во время тревоги. В случае с десантниками, от которых поступают нарекания по поводу данного вида шнуровки, я бы посоветовал десантироваться со штанинами на выпуск, стянув их шнурком в нижней части и зафиксировав специальным крючком, который я буду рекомендовать внести в ТУ брюк общевойскового костюма. Так же такой способ эффективен при передвижении по кустам и высокой траве.

3. Петли для шнуровки в связи с экстремальными условиями эксплуатации могут отлетать, поэтому я бы порекомендовал вместо них вернуться к традиционным люверсам.

В остальном обувь на высоком уровне справляется с поставленными перед нею задачами эксплуатации в самых экстремальных условиях в теплый период. Ни потертостей, ни натираний замечено не было, при этом ботинки эксплуатировались без предварительной разноски. Активное тестирование подтвердило устойчивость и мягкость при передвижении в различных условиях. При решении незначительных, но практичных рекомендаций, указанных выше, ботинки модели «Киборг» я рекомендую для эксплуатации в теплый период.

Больше обзоров Вы можете найти на сайте avtonom.club

Обзор подготовлен Игорем Молоданом