Китаю удалось обогнать Россию по количеству построенных прототипов истребителей пятого поколения. Совсем недавно в воздух поднялся очередной прототип новейшего китайского истребителя пятого поколения J-20 с бортовым номером «2015».
Самолет стал шестым по счету летным прототипом китайского истребителя пятого поколения J-20 и четвертым по счету опытным самолет произведенном в Китае в 2014 году.
В 2014 году в воздух поднялос 4 прототипа самолета J-20:
— 1 марта 2014, около 12:00, истребитель J-20 с бортовым номером 2011 совершил первый успешный полет и приземлился в 12:30
— в июле 2014, истребитель пятого поколения J -20 с бортовым номером 2012 был замечен во время испытаний на аэродроме компании производителя
— 29 ноября 2014 г. J -20 с бортовым номером 2013 в Чэнду совершил успешный первый полет
— 19 декабря 2014, J -20 с бортовым номером 2015, совершил первый полет.
Согласно имеющейся информации в китайских СМИ прототип с бортовым номером 2014 также скоро будет выведен на испытания.
Первый прототип J-20 с бортовым номером «2001» совершил первый полет 11 января 2011 года, второй прототип J-20 (б/н «2002» ) – 16 мая 2012 года, самолет J-20 с б/н «2004» считается переоборудованным J-20 б/н «2002», J-20 с б/н «2003» — самолет для статических испытаний.
Россия же, как известно, имеет пять летных экземпляров самолета Т-50. В этом году не было построено ни одного ПАК ФА. К тому же пятый экземпляр Т-50 10 июня этого года пострадал от пожара во время демонстрационного полета для индийской делегации, летчику удалось благополучно покинуть горящий самолет.