Впервые публично показали новейший арктический гусеничный транспортер ДТ-3ПМ, сообщает military-informant.com. Так во время юбилейных торжеств по случаю 75-летия Ишимбая были продемонстрированы образцы техники, выпускающейся на машиностроительных предприятиях города, среди которых был показан и транспортер ДТ-3ПМ.
Министерство Обороны планирует принять на вооружение целый модельный ряд легких двухзвенных гусеничных транспортеров ДТ-3. Он будет включать бронированный вариант для мотострелкового отделения ДТ-3ПМ, небронированный ДТ-4П и специальное шасси под монтаж ВВТ.
Справка : ДТ-3ПМ Двухзвенный гусеничный транспортер
Ранее в ходе демонстрации Министру обороны России С.К. Шойгу перспективных образцов российской автомобильной техники военного и специального назначения на полигоне Научно-исследовательского испытательного центра 3-го ЦНИИ Министерства обороны в подмосковных Бронницах 28 мая 2013 года, в числе прочего был впервые показан образец нового двухзвенного сочлененного гусеничного бронированного транспортера ДТ-3ПБ. Данная машина была разработана ОАО «Рубцовский машиностроительный завод» (РМЗ, с 2011 года — Рубцовский филиал ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод») по заданию Министерства обороны России по теме «Ледоруб» одновременно с небронированным вариантом ДТ-4П. Класс грузоподъемности ДТ-4П составляет 4 тонны, а ДТ-3ПБ — 3 тонны. Таким образом, ДТ-3ПБ представляет собой аналог популярного на Западе сочлененного бронированного транспортера BAE Systems Hagglunds BvS 10.
Новые транспортеры производятся на базе акционерного общества “Машиностроительная компания “Витязь”, которое является одним из мировых лидеров по производству наземных транспортных средств высокой проходимости, предназначенных для перевозки грузов и людей в особо сложных дорожных и климатических условиях.
Сергей Берзов по материалам www.ifugatu.ru
