По сообщению портала «Жуковские вести«, в ближайшее время должна состояться выкатка из цеха окончательной сборки ЗАО «Авиастар-СП» построенной машины (серийный № 0108) и ее транспортировка на Летно-испытательную станцию (ЛИС). Это четвертая машина установочной партии. Первоначально было намечено, что, начиная с машины с серийным № 0109, модернизированные самолеты Ил-76МД-90А начнут поставляться Минобороны России в 2016 г.
По неофициальной информации, принято решение передать в 2016 г. в Центр военно-транспортной авиации Минобороны России, расположенный в Иваново, машины с серийными № 0105 и № 0108. В прошлом 2014 г. было построено два самолета Ил-76МД-90А. Столько же машин намечено изготовить и в нынешнем году. В 2016 г. планируется построить четыре машины Ил-76МД-90А.
Договор на строительство трех самолетов Ил-76МД-90А установочной партии с серийными номерами 0103, 0104 и 0105 был подписан между ОАО «ОАК – Транспортные самолеты» и ЗАО «Авиастар-СП» 23 августа 2011 г., при этом контрактная стоимость каждого воздушного судна на тот момент была определена в 1,601 млрд руб. Следует отметить, что самолет № 0104 по данному контракту был поднят в воздух с годичным опозданием по отношению к контрактному сроку. Третья серийная машина (серийный № 0105) из установочной партии (всего их намечено построить четыре) демонстрировалась на статической стоянке на авиасалоне МАКС-2015. Эта машина готовилась на ЛИС авиазавода к летным испытаниям более трех месяцев (с конца апреля до середины августа нынешнего года).
Длительные сроки изготовления машин связаны с проблемой поставки на Ульяновский авиазавод комплектующих для строящихся машин Ил-76МД-90А. Вопрос возобновления выпуска комплектующих для Ил-76МД-90А на различных предприятиях России руководством Объединенной авиастроительной корпорации окончательно не решен пока окончательно. Еще одна сложная проблема на «Авиастаре» – дефицит квалифицированных кадров на сборке Ил-76МД-90А.
