Бронированная машина «Кайман» (с) vsr.mil.by
По замыслу создателей, машина «Кайман» предназначается для использования ее в качестве мобильного бронированного транспортного средства (МБТС) при ведении разведывательных и диверсионных операций, патрулирования и сопровождения колонн, а также для проведения миротворческих и милицейских операций, ведения действий в условиях чрезвычайных ситуаций.
Внешне от знакомого уже многим образца бронетехники советского периода осталась узнаваемой только носовая его часть, отмечает military-informant.com. В моторном отсеке изделия установили дизельный двигатель Д‑245 с электронной системой управления подачи топлива и пятиступенчатую усиленную механическую коробку передач. Независимая торсионная подвеска, мосты, колесные редукторы конструкторы позаимствовали у БТР‑60.
Бронированная машина «Кайман» имеет полную массу не более семи тонн (с шестью членами экипажа и вооружением) и развивает скорость по шоссе 110 километров в час. Запас хода составляет порядка 1.000 километров…
«Кайман» способен на плаву легко преодолевать водные преграды. Для этого специалисты с нуля разработали принципиально новый двигатель с двумя гребными винтами по бортам с приводом от коробки отбора мощности. Вместо башни на крыше машины установлен поворотный погон под установку ПКС и АГС или другой боевой модуль — в зависимости от выполнения задач.
Бронированная машина «Кайман»
Бронированная машина «Кайман»
Бронированная машина «Кайман»
Бронированная машина «Кайман» (с) vsr.mil.by
vsr.mil.by
