Бронированная инженерная машина «Троян»
Инженерные войска Великобритании (Корпус королевских инженеров) — один из родов войск — организационно входят в состав маневренных сил сухопутных войск. Они предназначены для выполнения функций инженерного обеспечения СВ, ВВС и ВМС в интересах повышения их мобильности и сковывания маневра войск противника.
На сегодняшний день части и подразделения королевских инженерных войск принимают непосредственное участие во всех операциях, проводимых контингентами национальных ВС за пределами метрополии.
В соответствии с требованиями британских уставов и наставлений повышение мобильности своих сил предполагает: восстановление, содержание, а в необходимых случаях возведение войсковых путей разного назначения; оборудование и содержание переправ; преодоление искусственных и естественных препятствий (включая минно-взрывные заграждения); разрушение фортификационных сооружений противника; строительство, ремонт и поддержание в боеготовом состоянии полевых аэродромов и посадочных площадок для самолетов и вертолетов.
Сковывание маневра войск противника предусматривает усиление естественных препятствий, устройство заграждений и производство разрушений (в том числе с использованием ядерных боеприпасов) на путях движения войск противника; вывод из строя аэродромов и аэродромных сооружений; разрушение складов и построенных сооружений своих войск в предвидении их захвата противником.
С учетом опыта задействования британских вооруженных сил в боевых операциях инженерным войскам отводится важная роль в ходе применения национальных воинских контингентов. На инженерные формирования возложено выполнение следующих задач:
1. Обслуживание дорог и поддержание их в исправном состоянии. Выполнение данной задачи имеет большое значение для повышения мобильности своих войск. При необходимости инженерные подразделения могут производить ремонт мостов или возводить их.
2. Обезвреживание неразорвавшихся боеприпасов и взрывчатых веществ. К решению этой задачи привлекаются специалисты инженерных войск, осуществляющие поиск и обезвреживание неразорвавшихся мин, бомб и снарядов на маршрутах движения во избежание жертв среди личного состава.
3. Наведение переправ через водные преграды. Для этого применяется состоящий на вооружении британских инженерных войск танковый мостоукладчик «Титан», способный в течение 5 мин устанавливать переправу длиной до 32 м.
4. Обеспечение деятельности воздушных десантов. Для решения этой задачи в состав воздушно-десантных подразделений включаются военнослужащие инженерных войск. Данные группы высаживаются в глубине территории противника в целях захвата или уничтожения важных его объектов.
5. Обеспечение применения авиации. Специалисты инженерных частей и подразделений работают в тесном взаимодействии с командованиями ВВС и войсковой авиации СВ в целях оборудования аэродромов и вертолетных площадок.
6. Выполнение строительных работ. В случае необходимости силы и средства инженерных войск могут привлекаться к строительству жилых и административных сооружений, систем водо- и электроснабжения, топливозаправочных станций в местах дислокации контингентов национальных ВС.
7. Оказание гуманитарной помощи. В ходе операций постконфликтного урегулирования инженерные войска могут участвовать в строительстве медицинских объектов и важных элементов инфраструктуры страны пребывания.
8. Применение тяжелой строительной техники для возведения защитных сооружений в районах дислокации войск, а также на важных маршрутах движения.
9. Обеспечение высадки морских десантов. Инженерные подразделения включаются в состав амфибийных сил для выполнения всего спектра задач инженерного обеспечения.
Командование Соединенного Королевства выделяет три основных принципа применения инженерных войск в боевых условиях: прогнозирование обстановки, приоритетность выполнения задач и централизованное управление.
1. Прогнозирование обстановки. Этот принцип важен с точки зрения организации своевременной и достоверной инженерной разведки, проводимой совместно со специалистами войсковой разведки, а также участия инженеров в планировании предстоящей боевой операции. Особое значение имеет структура инженерных войск, согласно которой основная часть спецтехники, особенно тяжелой, сведена в подразделения обеспечения, не входящие в состав пехотных частей.
2. Приоритетность выполнения задач. Этот принцип предполагает четкую организацию системы управления, заблаговременное планирование и создание инженерного резерва. Он обусловлен ограниченностью сил и средств инженерных частей и подразделений в рамках решения всего комплекса стоящих перед ними задач.
3. Централизованное управление. Оно обеспечивает наиболее эффективное задействование инженерных частей и подразделений для выполнения поставленных задач, осуществляет контроль за их деятельностью, а также своевременное доведение приказов и распоряжений.
Состав задействуемых инженерных частей и подразделений определяется в ходе разработки плана предстоящей операции в соответствии с задачами, поставленными вышестоящим командованием.
По общему назначению части и подразделения инженерных войск подразделяются на две группы: первая должна решать задачи в зоне боевых действий (подразделения боевого обеспечения); вторая — оборудовать и обеспечивать коммуникации.
По целевому назначению инженерные подразделения подразделяются на полевые, инженерные, амфибийные, оборудования аэродромов, поддержки и специальные команды инженерных войск.
В инженерные войска Великобритании входят: 8-я инженерная бригада командования поддержки и обеспечения из состава маневренных сил СВ; 14 инженерных батальонов (десять находятся в подчинении штабов боевых бригад, четыре выполняют специальные задачи по поддержке авиации и ведению топографической съемки местности); отдельные инженерные роты решают задачи в составе британских воинских контингентов за пределами метрополии. Кроме того, в резерве находятся пять скадрованых инженерных полков.
В состав инженерного батальона входят: штабная рота, две-три полевые и одна рота поддержки, а также взвод специалистов-электромехаников.
Инженерная рота включает два-три полевых и один взвод поддержки. Каждый взвод имеет в составе четыре отделения, которые оснащаются бронетранспортерами или бронеавтомобилями повышенной проходимости, а также грузовиками. Штатная численность взвода 44 военнослужащих, командир взвода лейтенант. В зависимости от выполняемых задач батальон может насчитывать 600-700 военнослужащих и иметь на вооружении до 80 единиц техники.
В настоящее время на вооружении инженерных войск находятся образцы инженерной техники, обладающие высокой эффективностью, защищенностью и маневренностью при выполнении задач боевого обеспечения соединений и частей ВС Великобритании. К системам повышенной эффективности, разработанным по заказу МО Великобритании, относятся: мобильная машина инженерного обеспечения «Терьер», бронированная инженерная машина «Троян» и танковый мостоукладчик «Титан», разработанные фирмой «БАэ системз».
Принятие на вооружение и ввод в эксплуатацию современных машин позволили существенно повысить возможности инженерных войск по обеспечению мобильности национальных ВС. Кроме того, предполагается задействоваать их в операциях по устранению последствий природных и техногенных катастроф.
Машины «Терьер», «Троян» и «Титан» сконструированы по модульному принципу и могут оснащаться такими подсистемами, как оптоэлектроника, система контроля окружающей среды и РХБ-защиты, система управления данными, система связи и боевые модули. Данные подсистемы могут быть изготовлены по специальному заказу для удовлетворения конкретных требований. Предусмотрена также разработка и поставка различных комплектов брони.
Машины семейства «Терьер» предназначены для инженерного обеспечения бронетанковых и механизированных дивизий (бригад) и частей специального назначения ВС Великобритании.
Первый образец «Терьер» сошел с конвейера в 2005 году. Затем машина прошла серию всесторонних испытаний в различных условиях. В настоящее время на вооружении СВ состоят 60 единиц.
В конструкции этого инженерного средства использованы готовые подсистемы гражданского и военного назначения. К их числу относятся автоматическая трансмиссия серии Х300 фирмы «Катерпиллер», стрела экскаватора и гидропневматическая подвеска фирмы «Хорстмен дефенс системз».
«Терьер» имеет цельносварной корпус, выполненный из стальной брони, который защищает экипаж от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. При необходимости возможно использование дополнительной навесной брони.
Машина оснащена установленным спереди многофункциональным ковшом большой емкости с гидравлическим приводом. Данное устройство может использоваться для удаления препятствий, подготовки окопов для боевых машин и стрелковых ячеек, а также для захвата крупных предметов. Предусмотрена установка рыхлителя для вскрытия дорожного полотна.
На правом борту смонтирована стрела экскаватора с гидравлическим приводом, которая предназначена для выполнения функций подъемника. При максимально выдвинутом положении стрела способна поднять груз массой до 3 т. Обычно она оснащена ковшом, который может быть использован для подготовки окопов и траншей.
Кормовая нагрузочная платформа рассчитана на груз массой до 5 т. Машина выполняет функции разминирования трасс и маркировки минных проходов. Она также оснащена гидравлической лебедкой, развивающей усилие 10 т.
Экипаж состоит из двух человек (оператор и механик-водитель). Машина оборудована системами контроля за состоянием окружающей среды и РХБ-за-щиты, что позволяет использовать ее в условиях зараженной местности. Кроме того, предусмотрена работа в режиме дистанционного управления (ДУ). При задействовании ее в опасных зонах дальность ДУ составляет 1000 м. В машине установлены приборы ночного видения, что обеспечивает возможность круглосуточной работы. Кроме того, она оснащена цифровой системой связи, пулеметом калибра 7,62 мм, а также ПУ дымовых гранат.
Машина оборудована дизельным двигателем мощностью 700 л. с. и автоматической коробкой передач. Боевая масса 31,5 т.
Техника инженерного обеспечения представлена бронированными инженерной машиной «Троян» и танковым мостоукладчиком «Титан». На вооружение инженерных частей имеется по 33 машины обоих типов.
Данные машины являются первыми серийными бронированными образцами военной техники ВС Великобритании, разработанными на базе танка «Челленджер-2». Они оснащены современной системой контроля воздействия окружающей среды, которая обеспечивает кондиционирование воздуха, а также комплексную защиту.
Танковый мостоукладчик «Титан»
Инженерная машина «Троян» предназначена для выполнения широкого круга задач. Экипаж три человека. Модульное исполнение брони обеспечивает возможность проведения модернизации машины. Она оборудована дистанционно управляемым модулем вооружения с пулеметом калибра 7,62 мм, который позволяет оператору осуществлять наведение на цель и вести огонь, находясь под защитой брони.
Кроме того, «Троян» оснащен ПУ дымовых гранат с электрическим приводом. В стандартном исполнении в передней части установлен бульдозерный отвал с гидравлическим приводом, который может использоваться для удаления препятствий и оперативной подготовки огневых позиций. На правом борту машины смонтирована стрела экскаватора с гидравлическим управлением. Различное инженерное оборудование может перевозиться на задней платформе.
Бронироваванный мостоукладчик «Титан» обслуживается экипажем из двух человек. «Титан» может перевозить и устанавливать мосты производства фирмы «БАэ системз». Наведение моста занимает 2 мин и осуществляется с помощью отдельных эстакадных секций, наложенных друг на друга. Используемое оборудование позволяет преодолевать водные преграды глубиной до 4 м.
В случае необходимости эту машину можно оборудовать бульдозерным отвалом или минным тралом для прокладывания прохода через минное поле. Кроме того, бульдозерный отвал может использоваться для подготовки позиций при наведении моста, а также для инженерных работ общего характера.
В настоящее время военно-политическое руководство Великобритании проводит широкомасштабную реформу национальных ВС. Ее целью является формирование мобильных подразделений, отвечающих современным требованиям ведения боевых действий и сбалансированных по боевым возможностям. В рамках данной реформы происходит оптимизация оргштатной структуры инженерных частей и подразделений, первым этапом которой стала реорганизация структуры 8-й инженерной бригады. Наряду с этим проводятся работы по обновлению парка инженерной техники с учетом таких требований, как повышение мобильности, пригодность для переброски авиационным транспортом, возможность использования в гражданском секторе, унифицированность ремонтной базы, возможность эксплуатации в зоне ведения боевых действий, а также в сложных климатических условиях.
В целом инженерные войска Великобритании являются одной из важнейших составляющих вооруженных сил. Их организационно-штатная структура с учетом проводимых реформ соответствует современным требованиям, что позволяет эффективно задействовать части и подразделения в составе национальных воинских контингентов в целях боевого обеспечения при проведении различного рода военных операций.
Источники:
1.Зарубежное военное обозрение №9 2012 С.35-40 Подполковник С. Савин
