Ан-124 «Руслан» (c)Karel Boháč www.planes.cz
Пока Россия и Украина ведут длительные и пока безрезультатные переговоры о возобновлении производства тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан», находящееся в Ульяновске ЗАО «Авиастар-СП» продолжает ремонт и модернизацию самолётов этого типа из состава Военно-транспортной авиации ВВС России.
Доработки по бюллетеням, конструкторской документации разработчиков проводятся с целью поддержания и улучшения тактико-технических и эксплуатационных характеристик, повышения надежности и устранения конструктивных и производственных недостатков самолетов, находящихся в эксплуатации.
ЗАО «Авиастар-СП» обладает технологией производства самолета Ан-124 «Руслан» — уникального продукта отечественного авиастроения, изначально создававшегося как транспортный самолет для нужд Министерства обороны и до настоящего времени востребованного на рынке перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. С 2003 года выпуск Ан-124 «Руслан» прекращен, однако продолжается глубокая ремоторизация и поддержание летной годности эксплуатируемого парка ВС, находящегося в ведении Министерства обороны РФ и в коммерческой эксплуатации. Всего за период существования Ульяновского авиационного комплекса изготовлено 36 единиц Ан-124.
Гособоронзаказ предусматривает проведение доработок и поддержание летной годности более 20 ВС. Проведение доработок будет совмещено с модернизацией ВС и в последующем это будет использовано
в программе восстановления производства Ан-124 различных модификаций.
Модернизация самолетов Ан-124 в тип Ан-124-100 (вариант ВТА) под требования ИКАО по шумам на местности, точности самолетовождения и т.д. выполняются по документации Разработчика самолета АНТК им. О.К. Антонова и программам продления ресурса.
Дополнительно по желанию заказчиков в целях расширения возможности применения самолетов Ан-124 в различных операциях (в том числе, перевозок гуманитарных, невоенных грузов и грузов вне территории России.
С момента начала реализации программы в 2010 году ВВС получили уже 5 самолётов:
— RA-82013 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2010 году)
— RA-82014 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2011 году)
— RA-82039 (построен в 1990 году, прошёл КВР в 2011 году)
— RA-82032 (построен в 1988 году, прошёл КВР в 2012 году)
— RA-82030 (построен в 1997 году, прошёл КВР в 2013 году)
Специалисты предприятия продолжают капитально-восстановительный ремонт и модернизацию ещё четырёх самолётов «Руслан» (RA-82037, RA-82038, RA-82040 и RA-82041), а также осуществляют плановое обслуживание уже отремонтированных самолётов.
По материалам сайтов :
