Самолет Scorpion (c) www.scorpionjet.com
Совместными усилиями компаний Cessna и Bell Helicopter в составе Textron Airland, был создан принципиально новый легкий многоцелевой самолет Scorpion.
Модульность конструкции и применения композиционных материалов в большей части конструкции фюзеляжа и крыльев, позволяют самолету выполнять различные задачи. По сути на базе самолета Scorpion, можно быстро создать легкий разведывательный самолет, штурмовик, учебно-тренировачный, самолет разведки и наведения а также ударный беспилотник.
Самолет Scorpion создается с абсолютно чистого листа, в конструкции самолета преобладают композиционные материалы. В центральной части фюзеляжа самолета оборудован внутренний отсек для различного вооружения и разведывательного оборудования. На самолете устанавливаются два двигателя с тягой 3628 кг, при этом взлетный вес составляет 9638 кг. Самолет способен подниматься на высоту 13 716 метров, при этом максимальная скорость может составлять около 900 км/ч.
Производственные затраты были сведены к минимуму за счет использования систем, разработанных для реактивных бизнес-самолетов компании Cessna, максимально унифицированы технологические и производственные процессы.
Проект Scorpion, представляет собой самолет поля боя или самолета непосредственной боевой авиационной поддержки сухопутных войск на поле боя, способного наносить огневое поражение живой силе и боевой технике противника для эффективного выполнения боевых задач своими войсками. Плюс самолет может оснащаться различным разведывательным оборудованием и может использоваться в качестве самолета разведчика и наведения.
«Скорпион» рассчитан на жесткие бюджетные ограничения США и стран-партнеров, по своим характеристикам соответствует самолетам, состоящим на вооружении ВВС Национальной гвардии США. Самолет имеет крыло с размахом 14,4 м, фюзеляж полностью выполнен из композиционных материалов, есть внутренний отсек вооружения и крыльевые пилоны для подвески управляемых и неуправляемых боеприпасов.
«Текстрон» не называет стоимость самолета, но она будет в несколько раз ниже существующих. «Скорпионы» могут иметь спрос в ВВС небогатых стран, которые ищут замену устаревшим американским и российским истребителям.
Начало реализации проекта Scorpion положено в январе 2012 года. На данный момент проводятся испытания прототипа самолета, проверка работоспособности двигателей и узлов самолета. Ожидается, что первый полет самолет совершит в конце года.
По материалам сайтов :
