JAS 39 ВВС ЮАР (c) sa-transport.co.za
Почти половина южноафриканских истребителей Gripen находится на долгосрочном хранении, признала министр обороны ЮАР в ответ на парламентский запрос. Таким образом, стране не хватает финансов на эксплуатацию этих современных боевых самолетов. «12 из 26 истребителей направлены на долгосрочное хранение» — сообщила вчера, 12 марта, министр обороны.
«Эти самолеты отправлены на склад в рамках планов по их эксплуатации и в соответствии с бюджетными ограничениями ВВС», — заявила леди-министр.
В свою очередь автор запроса, депутат от «Демократического альянса» Дэвид Мейнир, резюмировал: «Двенадцать Gripen, видимо, закатаны в вакуумную упаковку на манер мороженных цыплят и заскладированы где-то в ангаре, потому что бюджет на их эксплуатацию обглодан до костей и ВВС не могут использовать свой парк истребителей…
Печальные факты: 26 самолетов получено, десяток или даже меньше используются, 12 на хранении, подготовленных пилотов — шесть человек, а в 2013 г. на всю эскадрилью выделено 150 летных часов».
Скандальная информация о судьбе шведских истребителей в ЮАР стала эффектным финальным аккордом грандиозной коррупционной драмы вокруг их закупки. Летом 2011 г. Saab признала, что при помощи принадлежащего ей и компании BAE Systems СП были сделаны многомиллионные переводы на счета южноафриканской консалтинговой фирмы, хотя и якобы без ведома шведской компании. 24 млн рандов (3,5 млн долл) были переведены на счет компании Hlongwane Consulting Ltd компанией Sanip Ltd — СП Saab и BAE Systems, созданное с целью выполнения оффсетных обязательств по контракту на поставку ЮАР многофункциональных истребителей Saab в 1999 г.
Расследования в ЮАР в связи со сделкой по приобретению Gripen привели к серии обвинений в коррупции в адрес высокопоставленных политиков, связанных с правящей партией Африканский Национальный Конгресс. Кроме того, в 2005 г. Шабир Шейх, бывший финансовый советник президента ЮАР Джейкоба Зумы, был приговорен к 15 годам тюрьмы за вымогательство взятки для Зумы от французской оборонной компании Thomson-CSF. Впоследствии он вышел по УДО по причине болезни. Попытки привлечь к ответственности самого Зуму провалились, но вопросы по поводу коррупции при оружейных сделках продолжают осложнять внутриполитическую жизнь страны. В настоящий момент расследование фактов коррупции при закупке самолетов выдохлось как в ЮАР, так и в Швеции и Великобритании, и хотя формально оно еще не закончено, фактически в Швеции вышли сроки давности по таким делам, а в ЮАР большинство членов комиссии отошло от дел либо вот-вот это сделают.
Подготовил Руслан Алиев
Источники:
1. Напрасные взятки: ЮАР не хватает на эксплуатацию Gripen
