Автомобиль бронированный многоцелевого назначения оборудован бронированной кабиной и защищенным функциональным модулем модели ММ-501 и предназначенный для перевозки личного состава с обеспечением защиты от средств поражения по «5» классу защиты в соответствии с ГОСТ Р 50963-96.
Модуль ММ-501 изготавливается из стали «АЗ» — аналога стали 44 и оснащен бронестеклами.
Бронирование автомобиля включает в себя :
1. Кабина – бронированная трехместная, цельнометаллическая, состоящая из каркаса кабины с усиленным основанием и сваренной броневой капсулой с элементами крепления – дверей кабины с усиленными петлями колесными броневыми панелями. Остекление (ветрового стекла и стекол дверей) выполнено из многослойных специальных пулестойких стеклоблоков, вклеенных в бронированные рамки с элементами крепления к каркасу кабины. Бойницы вмонтированы в стекла боковых дверей.
2. Защита АКБ;
3. Защита топливных баков;
4. Защита картера двигателя;
5. Функциональный модуль каркасно-панельной конструкции, с задними распашными дверями с наружной петлевой навеской, смотровыми окнами и бойницами. На крыше модуля установлены круглые аварийные люки. В модуль установлены сиденья скамеечного типа, независимый воздушный отопитель, переговорное устройство, вентиляторы, предусмотрены места для размещения ФВУА-100 и кондиционера.
Полная масса автомобиля составляет 17100 кг при грузоподъемности в 2200 кг. Запас хода составляет 1000 км. Шасси КАМАЗ-5350 с дизельным двигателем с турбонаддувом и ОНВ с максимальной полезной мощностью в 245 л.с.
Источники:
1. Фоторепортаж А.Хлопотова (текст, фото), при участии В.Вовнова (фото) и В.Белогруда (фото), 2009 г.
Специально для «Отваги» — Отвага