003

Вооруженные силы Российской Федерации заинтересованно в приобретении партии бронеавтомобилей «Урал-ВВ» на базе шасси многоцелевого автомобиля «Урал-4320» 6×6.

Изначально бронеавтомобиль «Урал-ВВ» разрабатывался в рамках программы «Мотовоз-2» по техзаданию главного командования ВВ МВД России.

Но позже военное ведомство также заинтересовалось данной боевой машиной в виду унификации и сравнительно низкой стоимостью.

«Автомобильный завод «Урал» получил от министерства техническое задание на эту машину. Планируется внести незначительные доработки в соответствии с требованиями ведомства – в частности, установить систему коллективной защиты и т.д. После отработки процесса документации начнётся работа по изготовлению опытного образца. Мы рассчитываем, что машина будет готова уже в этом году», — сообщил РИА Новости начальник научно-исследовательского испытательного центра автомобильной техники ЦНИИ Минобороны полковник Андрей Колтуков.

Первый опытный образец новой, адаптированной под требования Минобороны России, версии бронированного автомобиля «Урал-ВВ» планируется построить уже в 2016 году.

Бронеавтомобиль «Урал-ВВ» оснащён двигателем ЯМЗ стандарта «Евро-4», обладает противоминной защитой и выполнен с однообъёмным бронированным кузовом, в котором можно разместить до 17 бойцов с полным вооружением. Компоновка бронеавтомобиля свободная, что позволяет устанавливать на него различные варианты боевых модулей и оборудования в зависимости от поставленных оперативных задач.

При разработке технического задания заказчик учел опыт применения бронетехники в различных условиях, и выдвинул ряд дополнительных требований: Одно из них — создание бронеавтомобиля с однообъемным броневым модулем, что позволяет не отделять водителя от бойцов. В однообъемном бронированном кузове может размещаться до 17 бойцов с экипировкой. Модуль управления имеет хорошую обзорность, автомобиль укомплектован большим бронированным ветровым стеклом. В конструкции применены протектированные топливные баки с дополнительным защитным экраном. В бронированном модуле установлены сиденья, снижающие динамические нагрузки при подрывах. В стандартную комплектацию машины входят кондиционер и обогреватель. Мощный двигатель ЯМЗ «Евро-4» обеспечивает высокую надежность и экономичность при эксплуатации.

Еще одно необходимое требование, реализованное при проектировании «Урал-ВВ» – обеспечение возможности для максимально быстрой эвакуации перевозимого подразделения из машины. С этой целью в автомобиле предусмотрены боковые и кормовые двери, позволяющие экипажу и бойцам быстро покинуть машину с любой стороны, а также люки сверху машины. Открывающиеся наружу люки и двери служат дополнительными щитами. Машина имеет мощную противоминную защиту, 6-й класс защиты в переднем секторе обстрела и 5-й класс по боковым проекциям. «Урал-ВВ» не имеет аналогов и максимально соответствует поставленным заказчиком задачам.

При установке штатного вооружения автомобиль может использоваться вместо бронетранспортера, поскольку бронированный «Урал» является сертифицированным транспортным средством и полноправным участником дорожного движения, не требующим специального сопровождения дорожной полиции.

Стоит отметить,что новости сегодня развиваются благоприятна для развития оборонного сектора.  Политика сильно влияет на рынок вооружений и военные предприятия получают новые заказы как на экспорт так и для внутреннего покупателя.