Вооружённые силы Сербии рассчитывают до конца 2016 года получить на вооружение шесть новых многоцелевых боевых машин Lazar-3.
Вооруженные силы Сербии заказали на первом этапе 12 боевым машин Lazar-3 и еще около 20 бронетранспортеров заказала Сербская Жандармерия. Ожидается, что первые бронетранспортеры поступят в войска в декабре 2016 года. Всего Вооружённые силы Сербии рассчитывают приобрести порядка 200 боевых машин Lazar-3 и Lazar-2.
Конструктивно Lazar 2 является развитием разработанного в Сербии ранее бронетранспортера Lazar BVT (Lazar 1), представляющего собой достаточно инновационный гибрид многоосного бронетранспортера и машины категории MRAP, и вызвавшего большой интерес в мире.
Lazar 2 имеет обводы бронекорпуса, более приближенные к современным колесным бронетранспортерам. Первый прототип был оснащен разработанной предприятием Zastava Arms бронированной необитаемо-обитаемой (опционально) башней с новой 30-мм автоматической пушкой разработки того же предприятия и с пусковыми установками ПТУР. Декларируется баллистическая и противоминная защита машины, соответствующая уровню стандарта НАТО STANAG 4269 Level 4.
Боевая масса Lazar 2 указана в 24,3 тонны, машина вмещает трех членов экипажа и десять десантников. Длина машины 7,4 метра, ширина 2,75 метра, высота по крыше корпуса 2,4 метра. Дизельный двигатель мощностью 480 л.с. позволяет развивать скорость по шоссе до 100 км/ч, запас хода до 800 км.
По известным сведениям, фактическим стартовым заказчиком машины выступает Пакистан, возможно частично финансировавший разработку Lazar 2. На выставке Partner 2013 министр обороны Сербии Александр Вучич заявил, что с Пакистаном уже заключено соглашение о поставке ему трех машин Lazar 2. По данным югославских СМИ интерес к приобретению нового БТР проявляют еще ряд стран, включая Бангладеш и Кению.
Создаваемый под эгидой Yugoimport SPDR бронетранспортер Lazar 3 является дальнейшим развитием ранее представленных этим объединением и получивших известность машин LAZAR и LAZAR 2, одновременно представляя своего рода завершение их эволюции от MRAP-подобной машины с формулой 8х8 в полноценный БТР. Ходовые части машин LAZAR и LAZAR 2, тоже, как теперь выясняется, были разработаны и изготавливались Timonеy Technology. Для LAZAR 3 ирландская компания разработает ходовую часть, а сами шасси будут изготавливаться действующей в партнерстве с Timoney французской компанией Texelis.
Какие-либо детальные сведения о БТР LAZAR 3 пока что не сообщаются, хотя известно, что этот бронетранспортер будет плавающим. Машина будет оснащена дизельным двигателем Caterpillar мощностью 500 л.с. и автоматической трансмиссией Allison (аналогично LAZAR 2).
