Специалисты киевской компании «Реформ» разработали модульный бронеавтомобиль «Форпост» защищённый от подрыва и атак из засад типа MRAP.  Производство в интересах силовых ведомств Украины развернули на мощностях компании «Реформ» и уже сейчас первый бронеавтомобиль «Форпост»  поступил на вооружение Государственной пограничной службы Украины.

КрАЗ-6322 «Форпост» не только защитит от обстрела из автоматического оружия, но и способен выдерживать подрыв на фугасах с большим тротиловым эквивалентом.

В киевской фирме «Реформ», известной ранее по производству инкассаторских и специальных автомобилей, разработали бронекапсулу, способную выдерживать подрывы 8-10 кг в тротиловом эквиваленте благодаря специальной форме, креплениям и способу бронировки. Летом компания уже показала ее на шасси армейского УрАЛ-4320. Но для серийного производства в качестве шасси был выбран КрАЗ-6322, который оснастили капсулой увеличенного размера (до 18-20 чел). Учитывая. Что у КрАЗ больше грузоподъемность и выше прочность рамы, такое решение оказалось очень удачным и недорогим. Бронеавтомобиль сохранил свои внедорожные характеристики, не перегружен и фактически стал MRAP-техникой. Форпост получился дешевле Fiona и в случае подрыва, бронекапсулу снова можно установить на другое шасси или использовать как наземную казарму, операционную, командный пункт или блок-пост.

Кабина бронемашины Форпост тоже бронирована, но уже по технологии скрытой бронировки. По понятным причинам производитель показатели не называет, но эксперты считают, что выдержан уровень ПЗСА-4, согласно ДСТУ 3975-2000 или европейские В6+. Это означает, что остановить Форпост диверсионно-разведовательной группе противника будет уже не просто. К тому же из бронекапсулы бойцы могут открыть ответный огонь из бойниц, а также с верхних люков.

Бронеавтомобиль Форпост оснащен также дополнительной системой вентиляции, отопления, освещения, пожаротушения, переговорным устройством, бронировкой других важных элементов конструкции. Первый такой автомобиль, уже поступил к пограничникам и отправился на восток.