ЦАМТО, 5 апреля. ГП «Антонов» и группа компаний «Волга-Днепр» 4 апреля подали совместную заявку на участие в тендере НАТО на выполнение стратегических воздушных перевозок по программе SALIS (Strategic Airlift Interim Solution).
Как сообщает «АвиаПорт.Ru» со ссылкой на пресс-релиз ГП «Антонов», «работа «Русланов» в рамках SALIS ведется в соответствии
…
ЦАМТО, 5 апреля. ГП «Антонов» и группа компаний «Волга-Днепр» 4 апреля подали совместную заявку на участие в тендере НАТО на выполнение стратегических воздушных перевозок по программе SALIS (Strategic Airlift Interim Solution).
Как сообщает «АвиаПорт.Ru» со ссылкой на пресс-релиз ГП «Антонов», «работа «Русланов» в рамках SALIS ведется в соответствии с контрактом, подписанным в январе 2006 года сроком на три года с правом пролонгации, между NAMSA (NATO Maintenance and Support Agency), представляющего интересы НАТО, и компанией Ruslan SALIS GmbH, которая представляет интересы ГП «Антонов» (Украина) и группы компаний «Волга-Днепр» (Россия). Согласно этому документу, два самолета Ан-124-100 постоянно базируются в лейпцигском аэропорту, еще 4 машины предоставляются по требованию. В конце 2008 года контракт был пролонгирован на 2 года, а в декабре 2010 года — еще на 2 года. Срок действия текущего контракта заканчивается 31 декабря 2012 года».
Как говорится в пресс-релизе, «начиная с марта 2006 года, «Русланы» выполнили более 2100 полетов, доставили более 120000 т грузов как военного, так и гражданского назначения в различные страны мира. В январе 2007 года в аэропорту Лейпциг-Халле (ФРГ) открылась база технического обслуживания этих самолетов. Благодаря этой базе, удалось сократить время подготовки «Руслана» к вылету и обеспечивать готовность самолета в срок менее 72 часов. Таким образом, был создан надежный механизм, состоящий из самолетов, экипажей, комплекса технического обслуживания и организации воздушных перевозок», — отмечает «АвиаПорт.Ru».
Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.
Оригинал публикации