H-6 Стратегический бомбардировщик

H-6 Стратегический бомбардировщик

В сентябре 1957 года в СССР приняли программу помощи и развития китайских вооруженных сил. Для усиления китайских ВВС были переданы несколько средних стратегических бомбардировщиков Ту-16 Badger. однако с возрастанием трений между СССР и КНР, поставка самолетов была прекращена и китайская промышленность начала работы по самостоятельному производству корпусов и двигателей на заводах Xian Aircraft Company и Xian Aero-Engine Corporation.

В декабре 1968 году первый китайский бомбардировщик Н-6 I Badger поднялся в воздух. Были созданы еще несколько модификаций — H-6 II и H-6C III и экспортный вариант B-6A, однако все они практически не отличались от базового Ту-16.

С 1968 по 1987 год построили 120 таких самолетов. Последние варианты (H-6D) были вооружены двумя крылатыми ракетами С-601 собственного производства и имели более совершенное оборудование, в том числе БЭВМ и новую обзорную РЛС. Четыре самолета H-6D были поставлены Ираку.

По сообщением Китайских СМИ самолет Н-6 останется основным самолетом бомбардировочной авиации Китая до 2015 года. Всего на данный момент службу несут около 50 самолетов.

Модификации:

• H-6
• H-6D

Технические характеристики:

Размах крыла, м 34.189
Длина самолета, м 34.80
Высота самолета, м 10.355
Площадь крыла, м2 167.55
Масса , кг
пустого самолета 38530
нормальная взлетная 72000
максимальная взлетная 75800
Топливо
внутренние топливо, кг 33000
Тип двигателя 2 ТРД Xian (XAE) Wopen-8 (AM-3M-500)
Тяга, нефорсированная, кН 2 х 93.16
Максимальная скорость, км/ч 992
Крейсерская скорость, км/ч 786
Практическая дальность, км 4300
Боевой радиус действия, км 1800
Практический потолок, м 12000
Скороподъемность, м/мин 766
Экипаж, чел 6

Вооружение:

восемь 23-мм пушек Тype 23-1
Боевая нагрузка — нормально — 3000 кг,
максимально -9000 кг
Ядерные и обычные бомбы

Источники:
1. Defencetalk.com Информационный сайт
2. Уголок Неба Авиационный сайт