Воздушный командный пункт Е-4В
Основной производитель: США
Имя: Е-4В
Тип: Воздушный командный пункт
Год принятия на вооружение: 1973
Для обеспечения высшего военно-политического руководства США возможностями по управлению стратегическими наступательными силами, а также координации действий гражданских властей в случае начала вооруженного конфликта любой интенсивности в феврале 1973 года между руководством вооруженных сил США и компанией «Боинг» было подписано соглашение о разработке национального резервного воздушного командного пункта (ВКП).
В период с 1974 по 1978 год ВС США приобрели четыре самолета Е-4А на базе уже эксплуатировавшейся с 1970-го машины Боинг 747-200. Самолеты были оснащены специальными системами связи и управления для использования их в качестве национальных ВКП ВВС и стратегического командования ВС США.
Они также могут задействоваться в качестве командного пункга Федерального агентства по действиям в чрезвычайных ситуациях при координации действий в ходе борьбы со стихийными бедствиями. Общая стоимость контракта составила почти 126 млн долларов.
Первый полет Е-4А состоялся 13 июня 1973 года, а в декабре 1974-го он был поставлен на АвБ Эндрюс (штат Мэриленд), куда были переданы также вторая и третья машины соответственно в мае и сентябре 1975-го. Эти самолеты оборудованы системой дозаправки топливом в воздухе и имеют повышенную защищенность от электромагнитного импульса высотного ядерного взрыва.
В отличие от коммерческих самолетов Боинг 747-200, оснащенных двигателями JT9D, силовая установка Е-4А состоит из четырех ТРДД CF6-50Е компании General Electric мощностью по 233,5 кН каждый.
На трех палубах самолета могут размещаться до 114 человек, включая летный экипаж. оперативную группу и личный состав групп обслуживания, связи и безопасности. На верхней палубе расположены пилотская кабина и зона отдыха летного экипажа. Основная палуба разделена на шесть функциональных частей: зона размещения высшего военного руководства страны, конференц-зал, брифинг-зал. рабочая зона и зона отдыха оперативной группы, центры управления связью и технического контроля. На нижней палубе находятся зоны аппаратно-программных средств и технического обслуживания.
В состав бортового оборудования входят: СДВ — радиостанция AN/ARC-183 (диапазон 17 — 60 кГц. мощность 100— 200 кВт) связи с подводными лодками; СВЧ — радиостанция AN/ARC -24 стратегической спутниковой системы связи 2ШСЦ-2 (диапазон частот 7 250 — 8 400 МГц), , аппаратура дальней УКВ-радиосвязи и ретрансляции (диапазон 225 400 МГц) в составе шести приемопередатчиков, семи приемников и 75-канальной аппаратуры уплотнения на одной из фиксированных частом радиостанции спутниковых систем связи «Асатком» и «Флитсатком». аппарат ура управления пуском МБР «Минитмен» и работой в системы электронной связи 494L
В ходе поэтапной модернизации, начавшейся в начале 1980-х. самолеты получили обозначение E-4B NAOC (National Airborne Command Post). Ответственность за обеспечение технической поддержки, модернизации и ремонта парка самолета E-4B несут подразделения Boeing. В сентябре 2008 года заказчику был поставлен третий самолет, прошедший плановый заводской ремонт с одновременной модернизацией основных систем в техническом центре в г. Уичито (штат Канзас). В ходе модернизации на комплексы E-4B устанавливаются дополнительные системы связи. обеспечивающие надежную передачу данных и взаимодействие с другими воздушными и наземными командными пунктами и органами управления.
Источники:
1. US Military Aircraft. E-4 — Federation of American Scientists
2. E-4B National Airborne Operations Center — Federation of American Scientists
