Т-50-2 (c) www.knaapo.ru

Т-50-2 (c) www.knaapo.ru

Подразделения ВВО продолжают возводить дамбу вокруг авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре.

Сводные отряды подразделений Восточного военного округа (ВВО) продолжают работы по возведению дамбы для защиты объектов и территории авиационного завода имени Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре.

Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, в работах по строительству гидротехнического сооружения задействованы 350 человек личного состава и 20 ед. специальной техники, в том числе 3 экскаватора, 2 бульдозера и 15 самосвалов.

Для защиты авиационного предприятия военнослужащим предстоит построить водозащитную дамбу высотой 6 м общей протяженностью более 3 км (55 тыс. кубометров грунта).

Военнослужащие приступили к работам после обращения за помощью руководства филиала ОАО «Компания «Сухой». В этих целях решением министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу из состава группировки войск (сил) ВВО, задействованных в ликвидации последствий ЧС, были оперативно выделены необходимые силы и средства.

В рамках диверсификации производства с начала 1990-х годов ОАО «КнААПО» приступило к развитию гражданских программ: разработке и запуску в производство легкого самолета-амфибии Бе-103 и 30-местного самолета для местных и региональных авиалиний Су-80ГП. С 2003 года предприятие было подключено к программе нового регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), в которой участвуют ведущие предприятия авиастроительной отрасли России и зарубежных государств. Филиал ОАО «Компания Сухой» является изготовителем фюзеляжа, отъемной части крыла и пилона самолета. Окончательная сборка SSJ-100 выполняется на производственных площадях Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». 19 мая 2008 года с заводского аэродрома взлетел первый SSJ-100.

В настоящее время одним из перспективных направлений деятельности предприятия является участие в реализации программы по созданию истребителя пятого поколения – перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Т-50. По сравнению с истребителями предыдущих поколений Т-50 обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. 29 января 2010 года состоялся первый испытательный полет первого опытного образца, 3 марта 2011 года взлетел второй опытный образец. В рамках отраслевой кооперации по изготовлению опытной партии истребителей за Филиал ОАО «компания Сухой» закреплена роль головного исполнителя по программе.

По материалам сайтов :

1. www.knaapo.ru