вездеходы T-ATV
Национальная гвардия Саудовской Аравии начала переговоры со швейцарской компанией «SAND-X моторс» по закупке нескольких гусеничных вездеходов T-ATV1200, предназначенных для действий в условиях пустыни.
Т-ATV (Tracked — All Terrain Vehicle) представляет собой всепроходимую категорию, определяющуюся гибридной системой, сочетающей шины низкого давления с непрерывной гусеницей в корме, обеспечивающей тягу, добавляя при всем этом стабильность и безопасность на всех скоростях, углах наклона и местности. Т-ATV управляется рулем наподобие байка либо снегохода . Как надо из наименования, он предназначен для преодоления более различной местности, чем большая часть других тс.
Применяемые шины могут быть подобраны в согласовании от используемой местности, в то время как гусеница, выполненная из жесткого композитного кевлара, создана для работы на разных типах местности, включая глубочайший и сухой песок, камешки, гравий, грязь, маленькие воды, слякоть, снег либо лед.
Тс считается намного безопаснее для езды вне дорог, чем при движении по дорогам. Выставленные не так давно новые военные модели Sand-X T-ATV приводятся в движение 4-тактным топливно-инъекционным 1200-куб.см двигателем внутреннего сгорания Rotax с автоматической коробкой, способным преодолеть без дозаправки расстояние до 350 км по пересеченной местности. Разработчик Sand-X Motors из ОАЭ не так давно представил две версии этого развлекательного тс, созданные для особых операций, военных и охранных применений. По заявлению производителя, Sand X T-ATV резвее и безопаснее, чем хоть какое другое тс для перемещения в песке, и может нести больше амуниции в купе с огромным припасом горючего для операций с огромным радиусом деяния.
Руль мотоциклетного эталона действует на две шины на фронтальной оси. Это обеспечивает точную маневренность. Не считая того, стабильность на оси наклона резко растет. Только низковато расположенный центр масс и кевларовая гусеница обеспечивает наилучшее сцепление для четкого контроля мощности и скорости.
Риск опрокидывания либо направленной непостоянности понижается до минимума с таким низким центром масс, также широкой стойкой. Не считая того, обеспечивая тягу всего одной гусеницей, Sand-X T-ATV не нуждается в каком-либо дорожном просвете для преодоления препятствий. Команда, преодолевающая пустынную местность на Sand-X, может добраться к цели по прямой полосы через дюны, камешки либо другие препятствия, мешающие мобильности другим тс.
Источники:
1. Вездеход Sand-X T-ATV Desert Patroller
