AT-3 Tzu-Chung Учебно-боевой самолет

AT-3 Tzu-Chung

Известный в ВВС Тайваня под именем Tsu Chung, двухместный тренировочный самолет AIDC АТ-3 с тандемным расположением экипажа предназначен для прохождения начального 120-часового курса обучения полетам на реактивных самолетах, проводящегося в Академии ВВС на авиабазе Kangshan.

АТ-3 стал первым военным реактивным самолетом, разработанном на Тайване, который был запущен в серийное производство. Его разработка началась в 1975 году в AIDC (Центр разработок авиационной промышленности), а 16 сентября 1980 года начались летные испытания первого из двух прототипов (ХАТ-3).

ВВС выдали контракт на 69 самолетов, первый из которых взлетел 6 февраля 1984 года, а последний был поставлен заказчику в конце 1990 года.

Крыло АТ-3 неразъемное, многолонжеронной конструкции с панелями обшивки из легких сплавов, фюзеляж — полумонококовой конструкции, также выполнен из легких сплавов. Оба члена экипажа располагаются в катапультных креслах класса «0-0» (катапультирование с нулевой высоты при нулевой скорости), под индивидуальными панелями фонаря, открывающимися вручную. Топливо размещается в фюзеляже в двух мягких баках из прорезиненного нейлона.

В конце 1980-х годов были построены два прототипа одноместного ударного самолета, отличавшегося наличием радиолокационного прицела и встроенной пушки. Эта модификация получила название Lui-Meng и обозначение А-3 или АТ-ЗА (в публичных материалах AIDC встречаются оба варианта). Модификация, у которой двухместный планер сочетается с бортовым оборудованием и радаром с Lui-Meng, получила обозначение АТ-ЗВ; как полагают, было построено 18 таких самолетов.

Большая часть тайваньских АТ-3 (около 40 машин) эксплуатируется группой первоначального обучения Академии ВВС. Тем не менее, некоторая часть самолетов (около 12), несущих коричнево-зеленый камуфляж, как полагают, предназначена для решения задач штурмовиков и непосредственной поддержки войск. Все АТ-ЗВ предположительно входят в состав 35-й эскадрильи ВВС.

Некоторые из этих самолетов были оснащены радаром Westinghouse AN/APG-66 и системой управления огнем и, соответственно, могли нести расширенную номенклатуру вооружения.

Разрабатывалась и усовершенствованная одно- и двухместная модификация АТ-5А/В с новыми авионикой и двигателями, но эти работы так и не были завершены.

Модификации :

АТ-3A Tzu-chung первый серийный одноместный УБС

AT-3B легкий двухместный штурмовик на основе АТ-3A.

A-3 Lui-meng одноместный морской ударный самолет на базе AТ-3В с УР «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder или тайваньскими Tien Chien 1.

ЛТХ:
Модификация АТ-3
Размах крыла, м 10.46
Длина самолета,м 12.90
Высота самолета,м 4.36
Площадь крыла,м2 21.93
Масса, кг
пустого самолета 3856
нормальная взлетная 5216
максимальная взлетная 7938
Топливо, кг
внутренние топливо 1270
ПТБ 884 (2 х 567.8)
Тип двигателя 2 Garrett TFE731-2-2L
Тяга нефорсированная, кН 2 x 15.57
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11000 м 904
у земли 898
Крейсерская скорость, км/ч 882
Практическая дальность, км 2279
Продолжительность полета, ч.мин 3.12
Максимальная скороподъемность, м/мин 3078
Практический потолок, м 14625
Экипаж, чел 2
Вооружение: два 12.7-мм пулемета Colt-Browning M3
боевая нагрузка — 2722 кг на 7 узлах подвески
2 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder или Tien Chien 1.
2 контейнера с 12.7-мм или 7.62-мм пулеметами или
20-мм или 30-мм пушками или
4 ПУ 51-мм или 68-мм или 70-мм НУР.
Бомбовая нагрузка:
1х 907-кг бомба Mk.84 или 3х 454-кг бомбы Mk.83 или
4х 340-кг бомбы M117 или 9х 227-кг бомбы Mk.82 или
4 кластерные бомбы или напалмовые баки

Источники:
1. Defencetalk.com Информационный сайт
2. Уголок Неба Авиационный сайт