Как сообщает французский бюллетень «Intelligence online» в материале «Le contrat de Safa torpille par Berlin?», Берлин ведет страну игру в ходе реализации контракта с Алжиром на строительство в Германии четырех фрегатов проекта МЕКО А200 АN (двух законтрактованных и двух в опционе).
Об этом сообщает bmpd.livejournal.com
Так, хотя министерство обороны ФРГ дало разрешение поставить на эти фрегаты новые 127-мм/64 артиллерийские установки LW компании Oto Melara (теперь Finmecсanica), которые позволяют использовать дальнобойные управляемые снаряды Vulcano, оно отказывается…. от установки на эти корабли системы управления огнем, которая позволяет применять эти снаряды. А это делает бесполезными это высокоточное оружие.
Это уже не первая неприятность, которая возникла по ходу реализации алжирского контракта на фрегаты проекта МЕКО А200 АN . В начале 2015 года ВМС Алжира узнали, что для кораблей будет иметься только один боекомплект противокорабельных ракет на борту, а хранение запасных ракет на берегу не предусматривается. А это в значительной степени ограничивает возможности кораблей в ходе потенциального конфликта.
Переговоры по контракту велись в 2011-2012 годах людьми из клана президента Алжира Абдельазиза Бутефлики и бизнес-кругами во главе с Джонатаном Камерманом (Jonathan Kamerman), главой компании TKMS Intrenational со штаб-квартирой в Сингапуре и Искандером Сафа, бизнесменом ливанского происхождения .
Министерство обороны Алжира подписало контракт с германским объединением ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) на постройку для алжирского флота двух фрегатов проекта МЕКО А200 АN 26 марта 2012 года. Общая стоимость соглашения составляет 2,17 млрд. евро, включая поставку вооружения, техническую поддержку, а также приобретение шести противолодочных вертолетов AgustaWestland Super Lynx Mk 300. Реализация контракта осуществляется в условиях значительной секретности, и ни о начале строительства фрегатов, ни о спуске на воду головного корабля официально не сообщалось. Головной корабль (бортовой номер «910») был спущен на воду в Киле 5 декабря 2014 года и выведен на заводские ходовые испытания в cентябре 2015 года, а второй (бортовой номер «911») был спущен на воду в начале декабря 2015 года и сейчас находится в достройке.
Хотя контракт был заключен Алжиром с объединением TKMS, однако еще в 2011 году TKMS продало свои мощности надводного судостроения в Киле (ранее входившие в состав остающейся в составе TKMS компании Howaldtswerke-Deutsche Werft) холдинговой компании Abu Dhabi MAR (ADM), являвшейся совместным владением инвестиционного фонда Al Ain из Абу-Даби (ОАЭ) и упомянутой группы Privinvest Cафы. В результате Abu Dhabi MAR выполняла роль головного подрядчика TKMS по строительству фрегатов для Алжира, осуществляя на своей кильской верфи ADMК непосредственную постройку обеих кораблей. ADMK представляла собой бывшую коммерческую верфь Werk Gaarden компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (верфь ведет свою историю с 1867 года сперва как Kaiserliche Werft Kiel, затем как Deutsche Werke Kiel AG). При этом работы по монтажу вооружения и оборудования и испытаниям алжирских кораблей выполняют непосредственно специалисты и рабочие TKMS.
Алжирские фрегаты проекта МЕКО А200 АN будут весьма мощно вооруженными кораблями, несущими по 16 ракет противокорабельного ракетного комплекса (по разным источникам, Saab RBS 15 Mk III или MBDA Exocet MM40 Block 3), южноафриканский зенитный ракетный комплекс Denel Umkhonto (32 вертикальные пусковые установки), новую 127-мм/64 артиллерийскую установку Оto Melara LW, два зенитных артиллерийских комплекса (по-видимому, 35-мм Rheinmetall Millennium) и 324-мм торпедные аппараты с торпедами MU90. На каждый корабль смогут постоянно базироваться два вертолета Super Lynx Mk 300, которые получат на вооружение торпеды MU90 и ракеты класса «воздух-поверхность» Denel Mokopa.
