Die Welt отмечает, что еще 19 июня в Узбекистане вертолет NH90 совершил вынужденную посадку после того, как взорвался один из двигателей и вышла из строя большая часть электроники. Вертолет до сих пор не удалось отремонтировать, причины аварии выясняются. Ситуация осложняется тем, что в конце октября заканчивается договор об эксплуатации базы в Термезе, откуда не может вылететь неисправный вертолет.
По замечанию Die Welt, двигатели NH90 выходят из строя уже не в первый раз. Бундесвер начал масштабную проверку вертолетов этого типа и выдал пилотам подробные инструкции, в которых указано, что перед каждым новым запуском двигатели должны остыть. При серьезных операциях, особенно международных, это может стать существенным недостатком.
В настоящее время бундесверу принадлежат 35 вертолетов NH90, должно быть закуплено еще около сотни. При этом отмечается, что двигатели – не единственная проблема этих вертолетов: они подвержены коррозии, шлемы для пилотов слишком тяжелые, а сиденья для десантников непрочные.