HMS Malmo корвет

HMS Malmo корвет

Геополитические изменения в мире, Европе, странах Балтии и Североевропейском регионе определяют постепенный отход военно-политического руководства Швеции от традиционной (официально провозглашенной еще в 1834 году) ориентации на принципы нейтралитета.

По мнению бывшего министра обороны госпожи Лени Бьерклунд, «Швеция, подписавшая документы, обязующие следовать новой стратегии безопасности Европейского союза, должна быть готова к своевременной, быстрой, а при необходимости и массированной реакции на угрозы безопасности страны и ЕС. Важным компонентом в решении этих задач являются Королевские ВМС страны».

Командующий ВМС контр- адмирал Андерс Гренстад видит этот вид вооруженных сил как «инструмент активной международной политики безопасности».

Исторически ВМС Швеции, включавшие флот и части береговой обороны, предназначались для защиты территории страны, ведения преимущественно оборонительных действий во внутренних и прибрежных водах (протяженность береговой линии около 2 700 км), а также обеспечения свободы мореплавания (до 95 проц. внешней торговли страны осуществляется по морю). Флот не обладал крупными боевыми кораблями, способными достаточно продолжительно действовать на удалении от баз, основные усилия направлялись на развитие фортификационных объектов. В частности, береговая артиллерия насчитывала свыше 50 батарей, которые обслуживала третья часть личного состава ВМС.

В настоящее время военно-политическое руководство страны реализует концепцию «ускоренной трансформации ВС», введенную в действие директивой ВГК генерала Хокана Сюрена в 2004 году. В части, касающейся ВМС, строительство и учебно-боевая деятельность направляются на обеспечение безопасности страны с моря в так называемой дальней прибрежной зоне, а также на тесное сотрудничество, кооперацию и координацию действий с соответствующими военными структурами ЕС и НАТО. Приоритетными являются задачи по созданию и совместной отработке международных стандартов оперативных формирований сил быстрого реагирования (СБР).

Морской компонент СБР должен находиться в готовности выполнять в рамках многонациональных формирований задачи по организации морской блокады в кризисных районах, ведения разведки, борьбы с минной опасностью, а также принимать участие в миротворческих и гуманитарных операциях. В типовой состав оперативных групп СБР ВМС Швеции включаются два ракетных катера (РКА) типа «Гётеборг» или «Стокгольм», два минно-тральных корабля типа «Ландсорт» с судами управления и обеспечения, подводная лодка типа «Готланд», а также амфибийно-десантная группа численностью до 400 человек.

Деятельность ВМС Швеции в дальней прибрежной зоне, включающей, по мнению местных военных специалистов, архипелаги, заливы, проливы, мелководные акватории, а также гавани и побережье с его транспортной инфра- структурой, существенно осложняется высокой интенсивностью судоходства, непростыми гидрографическими и гидроакустическими условиями. Поэтому все оперативные формирования флота и морской пехоты должны быть, по расчетам командования, «легкими, мобильными, малозаметными и обладать большой поражающей мощью и гибкостью боевого применения».

В составе флота числятся пять дизельных под- водных лодок (ДПЛ), сверхмалая ПЛ, пять корветов, шесть ракетных и 12 патрульных катеров, пять минных заградителей и девять противоминных кораблей, более 250 катеров, включая пять катеров-тральщиков катамаранного типа с дистанционным управлением, четыре катера — постановщика гидроакустических буев, два катера — минных заградителя и транспортно-десантные катера. Кроме того имеется около 100 маломерных (водоизмещением до 2 т) вспомогательных катеров типа G (Gruppb?t). Вспомогательный флот насчитывает более 20 судов различного назначения (в том числе три плавбазы, два транспорта, разведывательный корабль, спасательное судно ПЛ, три — обеспечения водолазных работ и два — обеспечения испытательных пусков ракет и океанский буксир).

Тактико- технические характеристики кораблей, катеров и судов приведены в таблице. Численный состав ВМС около 5 тыс. человек, в том числе более 2 тыс. офицеров (из них около 90 женщин). Система базирования. Характерной особенностью системы базирования ВМС Швеции является наличие в шхерных районах побережья укрепленных или скальных укрытий для кораблей, пунктов управления, складов, мастерских, а также сети якорных стоянок и оборудованных причалов в многочисленных портах.

Национальные ВМС используют военно-морскую базу Карлскруна и пункт базирования Мускё. ПБ Хернёсанд, Гётеборг, Мальмё и Форёзунд находятся в консервации. ВМБ Карлскруна (в глубине шхерного района, рядом с крупной судостроительной верфью «Карлскрунаварвет» и испытательными полигонами) имеет причальный фронт 4 км, глубины у стенок до 10 м. ПБ Мускё (на одноименном острове в Хорс-фиорде, в 40 км южнее г. Стокгольм) имеет длину причального фронта свыше 5 км, глубины у стенок до 12 м и оборудована системой подземных (до 30 м) скальных укрытий с тремя сухими доками, слипом, тоннелями, связывающими его с материком. Здесь же находятся служебные, складские и жилые помещения.

Strb-90H десантный катер

Strb-90H десантный катер

ПБ Хернёсанд находится на побережье Ботнического залива, имеет судоремонтную верфь, причальный фронт до 1 км, глубины у стенок около 7 м. ПБ Гётеборг (в устье р. Гёта-Эльв в проливе Каттегат), одновременно является крупнейшим в стране нефтяным, контейнерным и паромным узлом, центром судостроения и ремонта. Здесь имеются 12 гаваней, около 100 причалов, общей длиной свыше 20 км с глубинами у стенок до 20 м, позволяющими принимать корабли всех классов, вплоть до авианосцев. ПБ Мальмё расположен на юго-западном побережье Швеции в проливе Скагеррак, южнее порта Ландскруна.

В северо-восточной части о. Готланд находится ПБ Форёзунд, в котором пред- усматривается стоянка и обслуживание боевых кораблей водоизмещением до корвета УРО, а также ракетных и сторожевых катеров. Наиболее крупными портами, пригодными для стоянки и ремонта боевых ко- раблей и катеров, являются Ландскруна, Норчёпинг, Хельсингборг, Оскарсхамн, Сундсвалль и другие. Организационная структура ВМС. В 1998 году с осуществлением реорганизации системы высшего военного управления страны упразднен ряд должностных обязанностей командующих видами ВС, которые переданы главным инспекторам.

В частности, в ведение инспектора ВМС отнесены разработка и проверка исполнения нормативных документов по боевой подготовке, организация контроля за испытаниями и принятием на вооружение новых образцов оружия и военной техники. Руководство военно-морскими силами осуществляют: оперативное — командующий тактическим командованием ВМС, административное — инспектор ВМС (подчинен начальнику управления подготовки и повседневной деятельности войск командования ВС Швеции).

Флот состоит из флотилии подводных лодок и двух флотилий надводных кораблей. Подводные силы располагают в составе флотилии (штаб в ВМБ Карлскруна) тремя ПЛ типа «Готланд» с воздухонезависимой двигательной установкой 48 (ВНДУ) и двумя типа «Сёдерманланд» (бывшие типа «Вестергётланд», в ходе модернизации оснащенные ВНДУ). Впервые такой установкой («Тиллма Стирлинг», работающей на жидком кислороде), позволяющей увеличить время нахождения в подводном положении в 5 раз по сравнению с обычной ПЛ, в 1988 году была оснащена ПЛ «Нэккен», а в 1996, 1997 и 1998-м — серийные ПЛ типа «Готланд» («Гот- ланд», «Уппланд» и «Халланд»).

Появление в этой связи новых возможностей по длительному ведению разведки и осуществлению специальных операций отвечает намерениям командования ВС Швеции по переориентации с ведения традиционных для данного вида ВС боевых действий на «участие в международных операциях, например высадке и возвращению разведывательно-диверсионных групп». ПЛ «Готланд» в настоящее время арендована ВМС США и с июня 2005 года находится в ВМБ Сан-Диего, где обеспечивает отработку тактических приемов борьбы американских противолодочных сил с такими ПЛ, в том числе в прибрежных и мелководных районах.

Планы развития подводных сил включают: строительство к 2012 году двух ПЛ с ВНДУ по совместному с Данией и Норвегией проекту «Викинг», а также разработку более эффективных образцов ракетного и минно-торпедного оружия, оснащение подводных лодок автономными или дистанционно управляемыми подводными аппаратами различного назначения, а в перспективе — создание многофункциональной ПЛ модульной конструкции (с заменяемыми секция- ми-отсеками, содержащими, например, топливные емкости, блоки с ракетами класса «поверхность — по- верхность» и т. д.).

Надводные силы флота включают две флотилии надводных кораблей — 3-ю (ВМБ Карскруна) и 4-ю (ПБ Мускё), которые состоят из дивизионов корветов и тральщиков. В 32-й дивизион корветов входят поступающие в боевой состав флота корветы типа «Висбю» (в настоящее время два — «Висбю» и «Хельсингборг»). Ракетные катера (по шведской классификации корветы) типов «Стокгольм» (два) и «Гётеборг» (четыре) сведены в 31-й («Стокгольм», «Мальмё» и «Кальмар») и 41-й («Гётеборг», «Евле» и «Сундсвалль») дивизионы. 33-й и 42-й дивизионы минно-тральных кораблей имеют в своем составе минный заградитель «Карлскруна» (33 дн), тральщики -искатели мин типа «Ландсорт» (семь) и тральщики типа «Стюрсё» (четыре), а также катера: четы- Корветы K 31″Висбю» и K 32 «Хельсингборг» на испытаниях Ракетный катер K 12 «Стокгольм» Ракетный катер K 22 «Евле» типа «Гётеборг» 50 гидроакустических буев типа «Эйдерн» и пять тральщиков катамаранного типа SAM с дистанционным управлением. В каждом дивизионе есть группа минеров-подводников.

Кроме того, в состав флотилий входят плавбазы «Троссё» (3-я флотилия) и «Висборг» (4-я). Современные корветы УРО типа «Висбю» предназначены в основном для действий в прибрежных районах и являются самыми боеспособными в со- ставе надводных сил флота. Они могут решать целый комплекс боевых задач: борьбы с подводными лодками и надводными кораблями, минной угрозой, нанесения ракетных ударов по береговым объектам противника, обеспечения защиты морских коммуникаций, а также участия в блокадных действиях с моря и миротворческих операциях. В настоящее время два корвета этого типа («Хернёсанд» и «Нючёпинг») находятся на разных этапах морских испыта- ний, а в 2007 году к ним присоединится последний в серии, пятый, корабль («Карлстад»). При разработке проекта корабля этого типа по технологии «стелс» (общей стоимостью 1,2 млрд долларов США) использовался опыт строительства и эксплуатации тральщиков типов «Стюрсё» и «Ландсорт», а также экспериментального ракетного катера на воздушной подушке скегового типа «Смюге». В процессе 10-летнего конструирования и постройки компания «Карлскрунаварвет» использовала новейшие технологии с целью снижения акустической, визуальной, инфракрасной и радиолокационной заметности, а также уменьшения возможности обнаружения собственных физических полей корабля, в том числе с помощью лазерных устройств, по кильватерному следу и гидростатическому давлению. Планами развития этого рода военно-морских сил предусматривается создание кораблей следующего поколения на замену (в 2010-020 годах) РКА типов «Стокгольм» и «Гётеборг».

HMS Stockholm корвет

HMS Stockholm корвет

Это будут корабли класса корвет водоизмещением до 2 000 т, способные выполнять задачи не только в прибрежных водах, но и в океанских районах в составе многонациональных сил. Противоминные корабли типов «Ландсорт» и «Стюрсё» построены в конце прошлого века по современным технологиям, оснащены и продолжают оснащаться новейшим оборудованием для обнаружения, определения точного местоположения, идентификации, классификации и нейтрализации морских мин различных типов. На борту кораблей находятся группы минеров-подводников, которые предварительно проходят всестороннюю подготовку на своей базе в Гуллмарcфьорден, а также буксируемая и/или автономная аппаратура дистанционного обнаружения мин.

Десантные корабли Три десантных корабля («Боре», «Хеймдал» и «Грим») были построены в 1960-х годах и выведены из боевого состава флота в 2002-м. Их планируется заменить современными кораблями, способными обеспечить в ходе амфибийно-десантной операции высадку усиленного батальона морской пехоты Швеции. В качестве десантно-высадочных средств используются десан- тные катера, которых в составе флота насчитывается до 250 единиц (в основном типов Strb CB 90H/HS/E, Tpbs 200 и Trossbat). С созданием к 2014 году полноценной группировки МП и оснащением ее бронетанковой техникой потребуется приобретение более крупных десант- ных кораблей и новых десантно-высадочных средств на воздушной подушке.

На отработку действий в современных условиях направлены, в частности, совместные с НАТО учения шведских подразделений морской пехоты типа «Стронг ризолв-2002» (с высадкой с американского десантного корабля «Тор- туга», позднее -с голландского «Роттердам»), регулярное участие в маневрах «Балтопс» и «Кооперэйтив баннерс», а также создание в 2006 году шведско- финской оперативной амфибийной группы.

Повышенное внимание уделяется формированию групп судов обеспечения надводных, подводных и амфибийных сил в море при выполнении ими боевых задач в дальних прибрежных зонах. Соединения ракетных и минно-тральных катеров в ближайший период времени, вероятно, сохранят свое традиционное предназначение и боевой состав.

Амфибийные силы, ранее предназначавшиеся преимущественно для береговой обороны 2 700 км побережья и свыше 25 тыс. островов национальной принадлежности, в настоящее время испытывают период становления для решения других задач, в том числе проведения разведывательно-диверсионных операций в глубине обороны противника с использованием быстроходных морских транс- портно-десантных средств.

Они представляют собой амфибийный полк, на базе которого может быть сформирована амфибийная бригада в составе трех батальонов. Каждый батальон предназначается для действий как самостоятельно, так и во взаимодействии с подразделениями других родов военно-морских сил, частей сухопутных войск, авиации и некоторых гражданских ведомств.

Организационно амфибийный батальон морской пехоты (общая численность личного состава около 800 человек) включает четыре роты (штабную, амфибийную и две береговых егерей), минометную батарею и группу боевого управления. Ш та бн аяр от а (175 человек, три взвода: штабной, разведывательный, обе- спечения) решает задачи ведения разведки в интересах батальона (три отделения водолазов-разведчиков), а также различных видов обеспечения.

Амфибийная рот а (145 человек, три взвода: штабной, обеспечения, противоминный, а также ракетная батарея) оснащена дистанционно управляемыми системами подводного наблюдения и обнаружения мин, а также ракетами малой дальности. Ракетная батарея численностью 50 человек имеет в боекомплекте 24 ПКР малой дальности RBS-17 «Хеллфайр». Рота береговых егерей (180 человек, четыре взвода: штабной и три егерских по 50 человек) предназначена в основном для борьбы с высадившимся десантом противника.

Егерский взвод организационно включает пять отделений: три стрелковых, пулеметное (четыре 12,7-мм пулемета) и противотанковое (четыре 84-мм РПГ «Карл Густав»). Для решения конкретных задач из состава егерских взводов формируются группы егерей по шесть-восемь человек. Минометная батарея(100 человек, три взвода: штабной и два минометных) вооружена восемью 81-мм минометами М84 национального производства и является основным подразделением огневой поддержки батальона. Группа боевого управления (до 20 человек), поддерживая связь с командованием, координирует действия всех подразделений батальона морской пехоты.

Кроме того в состав амфибийных сил входит дивизион патрульных катеров в составе 12 катеров типа «Таппер» и двух бывших минных заградителей («Арке- зунд» и «Грюндзунд»), выступающих в качестве кораблей управления. В интере- сах авмфибийных сил могут быть задействованы также находящиеся в резерве патрульные катера типа «Капарен» и бывший тральщик типа «Викстен». А ви ац ияВ МС. В 1998 году в результате реорганизации имевшихся в ВС страны вертолетных эскадрилий было сформировано одно крыло боевых и вспомогательных вертолетов (штаб в Линчёпинг), в составе которого задачи в интересах ВМС выполняют вертолеты, дислоцирующиеся на авиабазах Берга (в районе Стокгольма), Севе (Гётеборг) и Роннебю: 11 AS.332 «Супер Пума» (шведское обозначение Нkp-10), 14 «Боинг Вертол/Кавасаки-107» (Нkp-4C/D), восемь «Агуста-109M» (Hkp-15) и 10 NH-90 (Hkp-14). Намечается до 2008 года довести количество вертолетов «Агуста-109M» до 20 (в том числе восемь бу- дут предназначены для базирования на корветах типа «Висбю»), а к 2009-му завершить закупку средних транспортно-десантных вертолетов NH-90 (всего 18), имеющих современное бортовое авиационное оборудование и вооружение, в том числе торпедное. Одновременно к 2009 году будут выведены из боевого состава все вертолеты Нkp-4.

Комплектование ВМС личным составом осуществляется в соответствии с принятым в 1994 году законом «Об обязательном участии в тотальной обороне», согласно которому на действительную военную службу могут быть призваны граждане Швеции мужского пола в возрасте от 18 до 47 лет. Продолжительность сроч-ной службы в зависимости от военно-учетной специальности составляет 10-8 месяцев. Помимо призыва, комплектование может осуществляться и на добро- вольной основе гражданами мужского и женского пола от 18 до 24 лет.

Действительная срочная служба в ВМС включает, как правило, три этапа: начальное обучение, специальную подготовку и прохождение службы в боевых подразделениях. На первом этапе все катего- рии военнослужащих в течение 10 недель проходят курс первичной общевойсковой подготовки, изучают основы военной службы и знакомятся с будущей военной специальностью. Специальная подготовка рядового состава предусматривает овладение военно- учетной специальностью и проводится в течение 10-5 недель в соответствующих школах или учебных центрах. Кандидаты в унтер-офицеры и офицеры резерва готовятся по специальности 20-0 недель. Служба на кораблях или в подразделениях береговой обороны продолжительностью до 10 недель (для первой категории) и 20-5 недель (для второй и третьей) является завершающим этапом действительной срочной службы.

За время пребывания в запасе (предельный возраст резервиста 47 лет) военно- обязанные, как правило, один раз в два-три года призывают- ся на сборы (на 20-0 дней) для переподготовки. Отбор кандидатов в офицеры в ходе срочной службы осуществляется на основании результатов тестов по теоретической и физической подготовке, разработанных исследовательским центром министерства обороны, цен- тром набора призывников и штабом ВМС. Подготовка кадровых офицеров осуществляется в военно-морском училище (г. Карлскруна). Срок обучения кадровых офицеров составляет два года, офицеров резерва -один год, по окончании училища выпускники получают первичное офицерское звание фенрик (младший лейтенант) и направляются в строевые части, где они должны про- служить не менее года.

После трех-пяти лет службы будущие «карьерные офицеры» могут поступить в высшую школу ВМС в г. Стокгольм, окончив 12-месячный курс обучения в которой получают звание лейтенант. Программа курса включает овладение системами оружия, изучение основ штабной работы и другие смежные дисциплины. Еще через три-пять лет службы в частях офицеры имеют право на обучение в военном колледже, также в Стокгольме, c последующим присвоением воинского звания капитан.

По окончании первого из спецкурсов офицеры назначаются на должности командира корабля 3 ранга или роты (амфибийные силы). Офицеры, успешно окончившие второй спецкурс, могут быть назначены на должности командиров кораблей 2 ранга, береговых объектов либо на соответствующую воинскому званию штабную должность. Наряду с такой четырехступенчатой офицерской карьерой у военнослужащих имеется возможность последовательно повышать свою квалификацию по вы- бранной специальности в той или иной сфере военной деятельности.

По мнению руководства ВМС Швеции, существующий порядок прохождения службы рядовым и офицерским составом позволяет эффективно комплектовать боевые и резервные части и подразделения, а командованию выявлять кандидатов для дальнейшего продвижения по службе. В международном плане подразделения морской пехоты Швеции принимали активное участие в миротворческих операциях ООН (Босния, Косово, Афгани- стан, Либерия), а представители военно-промышленного комплекса страны -в реализации оборонных программ стран Балтии, в частности поставках ВВТ, создании сводного дивизиона тральщиков (БАЛТРОН) и т. д.

Учитывая опыт ряда европейских государств (например, Албании, на территории которой в 1950-970 годы было построено около 750 тыс. долговременных железобетонных огневых позиций), шведские специалисты рассчитывают эффективно использовать сэкономленные за счет этого средства и возможности, возникшие благодаря окончанию «холодной войны».

Наряду с оснащением флота новейшими образцами вооружений и военной техники, командование ВМС Швеции намечает в ближайшие годы последовательно сокращать численность личного состава, количество объектов береговой обороны, выводить из боевого состава флота устаревшие подводные лодки, надводные корабли и катера, преследуя при этом цели оптимизации корабельного состава, авиационного парка и структуры морской пехоты прежде всего в интересах обеспечения безопасности страны с морских направлений в дальней прибрежной зоне.

 

 

Источники:
1. Военно-морские силы Швеции — Зарубежное военное обозрение